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同時軸承的間隙相對深溝球軸承來說偏大,但軸承的受力為線形,比深溝球軸承的點受力好。軸承運動軌跡不是一個圓形而是一個橢圓,這是由干深溝柱或深溝球和滾道之間存在間隙,運行時受力的不同,使得運動軌跡成橢圓形。軸承的受力主要是在下部,對于深溝柱軸承其受力點為一條直線,高速運轉中,由于軸承的間隙,受力點改變,受力運動軌跡變成拋物曲線形。給水泵電動機運行時主要受軸向力作用,且拖動的負載平穩,深溝柱軸承允許的徑向竄動性減弱,因此將前軸承更換為深溝球軸承,軸承的間隙仍為c3,約.4mm,可以滿足運行要求。
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