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而快遞企業回收紙箱然后循環利用是一種善舉。但從媒體來看，快遞企業紙箱回收計劃并沒有達到預期。究其原因，一方面是快遞送達后，客戶不會立即拆箱，而快遞人員又不能等不能催，如此就喪失了回收機會。另一方面，快遞公司雖設有回收網點，但多客戶并未聽說，即便知道也未必愿意去送紙箱，因為要占用時間和精力。實踐明這種做法不理想。那么，快遞公司有沒有改進空間？筆者以為，對于快遞紙箱等外包裝帶來的浪費與污染，回收并不是的辦法，可能精簡快遞包裝才是的選擇。
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而智能物流骨干網在晉級的消費需求同時，也在促進消費的進一步晉級。與此同時，智能物流開展的溢出效應，又在程度上推進了我國整個的工業晉級。可見，不僅是智能物流在為消費晉級賦能，消費晉級也在為智能物流賦能，二者相互促進，共同為我國經濟轉型晉級做出貢獻。
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