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作為構成鐵路線的主要基礎部分之一，鐵路道口是鐵路線穿過城市城區，且直接與城市城區發生關聯的-，其通過安全性的高低不僅直接影響鐵路行車的安全，會影響到城市內部道路的通暢和附近環境。鐵路平交道口如缺乏嚴格的安全管理，極易發生道口事故，對鐵路安全運輸威脅---.尤其在我國經濟持續發展的今天，隨著機動車輛的增加，列車密度和運行速度的提高，對道口安全提出了嚴格的要求。因此，為了----大動脈的暢通和，人民生命財產的安全 ,必須要正確認識鐵路道口在運輸安全中的重要作用，盡快改造，更新道口設備，加強對現有道口的安全管理，創造條件，變平交為立交，---道口安全---，這也是擺在我們面前的一項緊迫而艱巨的重要任務。
道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用線，企業、礦山--- 鐵路、公路平交道口。
橡膠道口板：
橡膠嵌絲道口板的鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐油浸蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標準化設計制造，互換性 強，安裝簡單，鋪設方便。由于橡膠胎體有---的減震性，車輛行人通過平穩、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。
橡膠嵌絲道口板的板上設有輪緣槽，鐵路用道釘同枕木栓 接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。整體密封效果好，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。
橡膠嵌絲道口板屬國內空白，取代原來的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用---等特點，經模擬由15萬次提高到45萬次，使用---達10-15年，符合鐵路提速及要求。使用它可提高機動車輛的運輸能力，減少道口維修次數，避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全，經濟，，社會效益等方面都值得推廣應用。
混凝土整體鋪面板：
筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內”，鐵路道口鋪---有更換靈活、快速安裝的特點。承載力上，可做到遠大于線路規定軸重的設計能力，雙向---火車和重型汽車的安全通過。
　　混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御超載汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現雙重連接，實現一個剛性整體。混凝土整體鋪面為十五年左右。混凝土整體鋪面材料費、施工費價格優惠。混凝土整體鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護。品水平。
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