中國機場商業(yè)運營分析及未來前景建議報告2022-2027年
------------------------------------------**
【報告編號】 336077
【出版日期】 2022年2月
【出版機構】 中研華泰研究院
【交付方式】 emil電子版或特快專遞
【qq 咨詢】 2643395623
【訂購電話】 010-56231698 13391676235兼并微信
【報告價格】 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元
【聯(lián)系人員】 劉亞
【報告來源】 />
免費售后服務一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢?nèi)藛T
1.1 機場商業(yè)的定義與特點
1.1.1 基本定義
1.1.2 主要特點
1.2 機場商業(yè)主要參與環(huán)節(jié)
1.2.1 機場零售業(yè)
1.2.2 機場餐飲業(yè)
1.2.3 機場
1.2.4 機場廣告業(yè)
1.2.5 機場+互聯(lián)網(wǎng)
1.3 機場商業(yè)業(yè)態(tài)組合特點
1.3.1 功能定位為主
1.3.2 業(yè)態(tài)差異化特征
1.3.3 業(yè)態(tài)的比例分配
1.3.4
1.3.5 層次感與立體感
第二章 2019-2021年中國機場行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2019-2021年中國機場運營分析
2.1.1 機場數(shù)量
2.1.2 旅客吞吐量
2.1.3 貨郵吞吐量
2.1.4 機場起降架次
2.1.5 重點機場吞吐量
2.2 2019-2021年中國民航業(yè)運輸規(guī)模
2.2.1 總運輸周轉(zhuǎn)量
2.2.2 旅客運輸量
2.2.3 貨郵運輸量
2.2.4 運輸機隊規(guī)模
2.2.5 運輸效率分析
2.3 2019-2021年中國機場運輸業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 機場運輸業(yè)營收狀況
2.3.2 機場運輸業(yè)競爭格局
2.3.3 航空客運價格分析
2.3.4 機場物流園區(qū)建設
2.3.5 航空貨運戰(zhàn)略分析
2.4 2019-2021年中國機場建設特點及規(guī)模
2.4.1 總體建設特點
2.4.2 固定資產(chǎn)投資
2.4.3 航線網(wǎng)絡建設
第三章 2019-2021年中國機場商業(yè)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國機場商業(yè)市場發(fā)展總況
3.1.1 機場商業(yè)現(xiàn)狀
3.1.2 機場商業(yè)動態(tài)
3.1.3 商業(yè)生態(tài)構成
3.1.4 商業(yè)開發(fā)問題
3.1.5 管理營銷措施
3.2 2019-2021年機場商業(yè)開發(fā)經(jīng)營分析
3.2.1 目標客戶分析
3.2.2
3.2.3 商業(yè)開發(fā)思路
3.3 2019-2021年國內(nèi)樞紐機場商業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 樞紐機場綜合優(yōu)勢
3.3.2 商業(yè)流量優(yōu)勢分析
3.3.3 商業(yè)收入的驅(qū)動力
3.3.4 商業(yè)戰(zhàn)略價值分析
3.3.5 商業(yè)價值提升策略
3.4 機場商業(yè)經(jīng)營管理模式分析
3.4.1 模式概述
3.4.2 保底經(jīng)營費模式
3.4.3 全委托模式
3.4.4 合資經(jīng)營模式
3.5 中國機場航站樓商業(yè)服務特點
3.5.1 服務體系全面
3.5.2 具有本土特色
3.5.3 便利生活化
3.5.4 服務理念完善
第四章 2019-2021年中國機場零售行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國機場零售業(yè)發(fā)展概述
4.1.1 銷售產(chǎn)品特點
4.1.2 消費者的組成
4.1.3 與傳統(tǒng)零售的區(qū)別
4.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br />
4.2 2019-2021年中國機場零售業(yè)運行狀況
4.2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.2 零售價格---
4.2.3 市場發(fā)展?jié)摿?br />
4.3 中國機場零售業(yè)盈利模式分析
4.3.1 租金收入
4.3.2 直接經(jīng)營
4.3.3 經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓
4.4 中國機場零售商業(yè)經(jīng)營策略
4.4.1 商業(yè)經(jīng)營策略
4.4.2 品牌營銷策略
4.4.3 模式
4.5 中國機場零售業(yè)未來發(fā)展趨勢
4.5.1 消費群體迅速擴展
4.5.2 逐步成為城市中心
4.5.3 中端品牌入駐加速
4.5.4 體驗式服務受
4.5.5 銷售場景前置泛化
4.5.6 數(shù)字化購物漸行漸近
第五章 2019-2021年中國機場餐飲行業(yè)發(fā)展分析
5.1 中國機場餐飲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1 機場餐飲行業(yè)動態(tài)
5.1.2 機場餐飲價格水平
5.1.3 機場餐飲價格規(guī)范
5.1.4 互聯(lián)網(wǎng)+機場餐飲
5.1.5 機場餐飲
5.2 中國機場餐飲業(yè)商業(yè)模式分析
5.2.1 國外大型機場餐飲模式
5.2.2 國內(nèi)大型機場餐飲模式
5.2.3 國內(nèi)中小機場餐飲模式
5.3 中國機場餐飲業(yè)發(fā)展中存在的問題
5.3.1 餐飲價格更高
5.3.2
5.3.3 租賃成本高昂
5.3.4 缺乏
5.4 中國機場餐飲業(yè)發(fā)展策略以及措施建議
5.4.1 合理布局餐飲設施
5.4.2 依據(jù)場景定制化改良
5.4.3 餐飲業(yè)態(tài)多元化融合
5.4.4 餐飲與互聯(lián)網(wǎng)結合建議
第六章 2019-2021年中國機場廣告行業(yè)發(fā)展分析
6.1 2019-2021年中國機場廣告行業(yè)運行狀況
6.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.2 市場競爭格局
6.1.3 市場經(jīng)營模式
6.1.4 市場發(fā)展規(guī)模
6.1.5 機場經(jīng)營收入
6.1.6 發(fā)展趨勢分析
6.2 中國機場廣告行業(yè)影響因素分析
6.2.1 旅客類型
6.2.2 廣告內(nèi)容
6.2.3 顯示終端
6.2.4 放置地點
6.2.5 因素組合分析
6.3 中國機場廣告行業(yè)發(fā)展目標定位
6.3.1 傳播對象定位
6.3.2 客戶群體定位
6.3.3 制作
6.4 中國機場廣告行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢特點
6.4.1 效用優(yōu)勢
6.4.2
6.4.3 空間優(yōu)勢
6.4.4 時間優(yōu)勢
6.5 中國機場廣告市場存在的問題分析
6.5.1 體制問題
6.5.2 競爭問題
6.5.3 管理問題
6.5.4 服務問題
6.5.5 策劃設計問題
6.6 中國機場廣告業(yè)發(fā)展對策分析
6.6.1 找準市場定位
6.6.2 健全管理制度
6.6.3
6.6.4 推進市場化運作
6.6.5 建立特許經(jīng)營權制度
6.6.6 提升經(jīng)營資源價值
第七章 2019-2021年中國機場物流行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2019-2021年中國機場物流行業(yè)運行狀況
7.1.1 航空物流分類及特點
7.1.2 機場物流發(fā)展歷程
7.1.3 機場物流發(fā)展新特征
7.1.4 機場物流運輸能力
7.1.5 貨運樞紐機場現(xiàn)狀
7.1.6 貨運機場建設狀況
7.2 航空物流園區(qū)形成模式分析
7.2.1
7.2.2 多方共同力量形成型
7.2.3 服務供應者自發(fā)生成型
7.3
7.3.1 電商改變航空物流
7.3.2 快遞業(yè)務貢獻
7.3.3 生鮮冷鏈帶來新機遇
7.3.4 醫(yī)藥物流潛力
7.3.5 保稅物流需求旺盛
7.3.6 供應鏈管理中心建設
7.4 中國機場航空物流高發(fā)展建議
7.4.1 完善航空物流服務
7.4.2 推進戰(zhàn)略聯(lián)盟合作
7.4.3 提高機場貨站效率
7.4.4 建立完善
7.4.5 加大新興技術應用
7.4.6 構建物流生態(tài)圈
第八章 2019-2021年中國機場電商模式發(fā)展分析
8.1 機場電商模式發(fā)展綜述
8.1.1 機場電商新業(yè)態(tài)
8.1.2 機場電商案例分析
8.1.3 機場電商發(fā)展展望
8.2 機場垂直電商模式
8.2.1 模式簡介
8.2.2 模式優(yōu)缺點
8.2.3 適用機場
8.3 機場零售集成電商模式
8.3.1 模式簡介
8.3.2 模式優(yōu)缺點
8.3.3 適用機場
8.4 零售與出行服務綜合電商模式
8.4.1 模式簡介
8.4.2 模式優(yōu)缺點
8.4.3 適用機場
8.5 產(chǎn)地直達跨境電商模式
8.5.1 模式簡介
8.5.2 模式優(yōu)缺點
8.5.3 適用機場
8.6 機場線上免稅店
8.6.1 模式簡介
8.6.2 模式優(yōu)缺點
8.6.3 適用機場
第九章 2019-2021年
9.1 巴黎戴高樂機場
9.1.1 機場發(fā)展形勢
9.1.2 商品營銷策略
9.1.3 商業(yè)地產(chǎn)業(yè)務
9.1.4 機場商業(yè)經(jīng)驗
9.2 東京羽田機場
9.2.1 機場發(fā)展形勢
9.2.2 管理特點分析
9.2.3 機場商業(yè)經(jīng)驗
9.2.4 對國內(nèi)的啟示
9.3 上海浦東機場
9.3.1 機場發(fā)展形勢
9.3.2 業(yè)務經(jīng)營情況
9.3.3 業(yè)務收入構成
9.3.4 機場商業(yè)現(xiàn)狀
9.4 廣州白云機場
9.4.1 機場發(fā)展形勢
9.4.2 商業(yè)經(jīng)營模式
9.4.3 廣告商業(yè)狀況
9.4.4 餐飲商業(yè)狀況
9.4.5 免稅業(yè)務狀況
9.5 成都雙流國際機場
9.5.1 機場發(fā)展形勢
9.5.2 商業(yè)服務特點
9.5.3 機場商業(yè)規(guī)劃
9.6 昆明長水機場
9.6.1 機場發(fā)展形勢
9.6.2 發(fā)展優(yōu)劣分析
9.6.3 機遇及其威脅
9.6.4 戰(zhàn)略選擇方向
9.6.5 商業(yè)管理優(yōu)化
第十章 中國機場商業(yè)未來發(fā)展前景方向分析
10.1 中國機場業(yè)發(fā)展前景展望
10.1.1 民航業(yè)發(fā)展前景
10.1.2 民航機場建設前景
10.1.3 通用機場建設前景
10.1.4 機場群布局規(guī)劃
10.1.5
10.2 中國機場商業(yè)發(fā)展前景
10.2.1 機場商業(yè)發(fā)展方向
10.2.2 機場零售業(yè)全渠道發(fā)展
10.2.3 機場餐飲業(yè)多元化
10.2.4 機場物流新平臺打造
10.3 中國機場航站樓商業(yè)服務未來發(fā)展方向
10.3.1 提高服務
10.3.2 完善服務體系
10.3.3
10.3.4 提升價值創(chuàng)造
10.3.5 產(chǎn)城融合發(fā)展
圖表目錄
圖表1 機場收入來源
圖表2 2020年各地區(qū)頒證運輸機場數(shù)量
圖表3 2021年各地區(qū)頒證運輸機場數(shù)量
圖表4 2020年民航機場旅客吞吐量地區(qū)分布
圖表5 2015-2021年民航運輸機場旅客吞吐量及增速
圖表6 2021年民航機場旅客吞吐量地區(qū)分布
圖表7 2020年民航機場貨郵吞吐量地區(qū)分布
圖表8 2015-2021年民航運輸機場貨郵吞吐量及增速
圖表9 2021年民航機場貨郵吞吐量地區(qū)分布
圖表10 2015-2021年民航運輸機場起降架次及增速
圖表11 2021年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量
圖表12 2021年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量
圖表13 2015-2021年民航運輸總周轉(zhuǎn)量及增速
圖表14 2015-2021年民航旅客周轉(zhuǎn)量及增速
圖表15 2015-2021年民航貨郵周轉(zhuǎn)量及增速
圖表16 2015-2021年民航旅客運輸量
圖表17 2015-2021年民航貨郵運輸量
圖表18 2020-輸飛機數(shù)量
圖表19 2021-輸飛機數(shù)量
圖表20 2020年正班客座率和正班載運率
圖表21 2021年正班客座率和正班載運率
圖表22 2021年中國民航運輸業(yè)業(yè)務結構
圖表23 2021年各航空公司集團運輸總周轉(zhuǎn)量占比
圖表24 2021年民航運輸旅客吞吐量機場
圖表25 2021年民航運輸貨郵吞吐量機場
圖表26 2021年中國三大國際機場旅客吞吐量及貨郵吞吐量全球
圖表27 2015-2021年民航業(yè)基本建設和技術改造投資額
圖表28 2020年中國定期航班條數(shù)及里程
圖表29 2021年中國定期航班條數(shù)及里程
圖表30 2021年中國四大機場非航收入綜合對比
圖表31 點對點航空模式示意圖
圖表32 航空樞紐模式示意圖
圖表33 樞紐機場與支線機場對比分析
圖表34 上海浦東機場和虹橋機場免稅店保底扣點情況
圖表35 北京首都國際機場航站樓2020年第五期商業(yè)零售招商店面情況
圖表36 2011-2020年中國公民---消費總額
圖表37 2013-2021年中國公民出境旅游人次及增速
圖表38 信息流通示意圖
圖表39 機場商業(yè)模式
圖表40 平臺關注人數(shù)與實際消費人數(shù)關系圖
圖表41 機場餐飲推廣觸點與轉(zhuǎn)化率提升策略
圖表42 中國
圖表43 國內(nèi)機場廣告行業(yè)競爭脈絡
圖表44 2012-2020年中國
圖表45 2010-2021年中國四大機場廣告收入
圖表46 2010-2021年中國四大機場人均廣告收入
圖表47 中國機場航空物流發(fā)展階段
圖表48 2015與2021年中國機場貨郵吞吐量總量對比
圖表49 2015與2021年中國運輸機場及開展國際貨運業(yè)務機場數(shù)量對比
圖表50 2021年中國機場貨郵吞吐量
圖表51 2021年中國機場貨郵吞吐量
圖表52 2021年浦東國際機場貨郵吞吐量區(qū)域分布
圖表53 2021年深圳寶安國際機場貨郵吞吐量區(qū)域分布
圖表54
圖表55 共同力量形成的航空物流園區(qū)模式
圖表56 航空物流服務供應者自發(fā)生成型航空物流園區(qū)模式
圖表57 航空貨運業(yè)務保稅功能需求
圖表58 2021年上海浦東機場業(yè)務量完成情況
圖表59 2021年上海浦東機場收入拆分
圖表60 2014-2021年上海浦東機場各項業(yè)務收入占比變化
圖表61 2014-2021年上海浦東機場利潤拆分
圖表62 2014-2021年上海浦東機場各項業(yè)務利潤占比變化
圖表63 上海浦東機場業(yè)務分類及收費方式
圖表64 上海浦東機場免稅保底收入情況
圖表65 2014-2021年上海浦東機場免稅銷售額及增速
圖表66 2014-2021年上海浦東機場免稅收入及增速
圖表67 上海浦東機場航站樓和
圖表68 上海浦東機場
圖表69 廣州白云機場產(chǎn)能信息
圖表70 白云機場特許經(jīng)營非航業(yè)務統(tǒng)計
圖表71 白云機場自營非航業(yè)務統(tǒng)計
圖表72 2018-2021年白云機場各非航業(yè)務凈利潤
圖表73 白云機場t1和t2廣告保底金額
圖表74 白云機場廣告業(yè)務經(jīng)營模式
圖表75 白云機場t2商業(yè)餐飲
圖表76 白云機場免稅
圖表77 2017-2021年白云機場免稅銷售額及增速
圖表78 2015-2021年白云機場國際航線占比
本文地址：
登錄后臺
