廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助式登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。液壓集裝箱裝卸平臺的坡面采用的度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車有的爬坡能力和操控性。
即使在雨雪天，仍能保障正常作業。隨機配置的剎車墊，能有效防止叉車在登車橋上行走作業時，登車橋發生溜車及以保障作業安全。特點：采用人工液壓動力，勿須外接動力電源即可實現登車橋的高度調節。可調節長度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與車輛即使發生移位時，始終緊密貼合。
辛集裝卸平臺10噸輪采用實心輪胎，不用充氣，堅固，配合剎車墊，作業安全。平臺工作面積大，視野寬闊，裝卸貨運轉靈活。升降性能好，工作。承載能力大，裝卸貨方便。湖無需電源，單人操作手搖泵液壓，不產生火花。
式登車橋使用：用手壓泵將登車橋升至所需位置高度；將舌板放置在箱體上，安全鏈鏈接箱體；將掩輪器輪胎旁位置；將手動卸油閥松開，使油缸、車輪成自然狀態，使其為不吃力狀態；以上完畢后，方可開始上下車卸貨；實體工廠、設備齊全，-品質和超平的，是我司的竟爭力。
登車橋已經成為企業密不可分的裝卸貨平臺，它在貨物裝卸現場已是非常常見的結構形式，它是企業貨物運輸的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺，目前各家企業使用多的有兩種形式的登車橋，一種是式登車橋，另一種是固定式登車橋。
辛集裝卸平臺10噸運用登車橋提供的連接。液壓式登車橋特點：一、臺面采用的菱形網格板有的強度，能長期使用而不變形。它的波形鋼格網狀結構，充分了的防滑性能，使叉車有的爬坡性和可性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
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