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水泥路面修補料的產品特點：1、快硬、早強：路面修補與混凝土路面施工不同，一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補必須具有迅速硬化的性能，使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求。2、收縮小：水泥混凝土路面修補，新老混凝土的結合部位往往是*薄弱的環節。造成新老混凝土結合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力，從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此修補必須控制好收縮率。 3、具有一定粘性：要提新老混凝土結合部位的粘結性，要求修補本身具有一定的粘性。
4、后期性能穩定，強度發展與老混凝土基本同步：修補的后期強度發展速度應與老混凝土基本一致，不得出強度衰減，但也不要強度發展太快，致使新老混凝土力學性能差異太大，影響路面的整體性能。5、實用性能：施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，
強聚合物修補砂漿批發冬期施工養護的時候，我們應該怎么養護呢？下面由博瑞雙杰新技術有限公司為大家介紹一下吧。
1.強聚合物修補砂漿批發冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。
2.拆模后水泥基灌漿表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫覆蓋保護。
3.如環境溫度低于水泥基灌漿要求的施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式;養護措施應符合行標準《建筑工程冬期施工規程》jgj104的有關規定。
二． 產品性能
1.實用性能 施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，短時間內即可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、費和養護時間，有效的道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度
2.粘結性能 利用本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成粘接強度，施工后可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實2mm到5mm超薄修補，在伸縮、、推移等力下而不脫落、不碎裂
3.耐久性能 較快的早期性能體和較的早期強度，且后期不衰減；本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫線能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
2.氣溫低時，可適當延長開放時間。
3.經驗，覆蓋養生效果覆蓋物可用的包裝袋、塑料薄膜或
者草簾進行避光養生的東西即可，盡量創造條件覆蓋養生。如果
條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于性能的提。
4.抗壓性能 修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，修復完畢后期強度不斷上升，對病害部位有的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在速和壓的行車狀態下不會出破碎和脫落。 三、注意事項 1.施工溫度在5℃以上，不宜在雨天、冰凍時施工。
5.強聚合物砂漿隨拌隨用。 3.5℃以上陰涼干燥處保存，保質期6個月
抹面砂漿是由水泥、石英砂、聚合物膠結料配以多種添加劑經機械混合均勻而成。抹面砂漿主要用于薄抹灰保溫系統中保溫層的抗裂保護層，亦被稱為聚合物抹面抗裂砂漿。主要施工于各種墻體保溫面層，形成優異抗裂防滲面層，有利于保護保溫---的綜合性能，提保溫面層界面的親和性，為后序飾面施工提供優異的界面---。
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