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只能在固定線路上實現運輸,需要以其它運輸手段配合和銜接。
鐵路運輸經濟里程一般在公里以上。
3.水運。
這是使用船舶運送客貨的——種運輸方式。
水運主要承扭大數量、長距離的運輸,是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。
在內河及沿海,水運也常做為小型運輸工具使用,擔任補充及銜接大批量干線運輸的任務。
水運的主要優點是成本低,能進行低成本、大批量、遠距離的運輸。
但是水運也有顯而易見的缺點,主要是運輸速度慢,受港口、水位、季節、氣候影響較大,因而一年中中斷運輸的時間較長。
水運有以下四種形式:(1)沿海運輸。
是使用船舶通過*附近沿海航道運送客貨的一種方式,一般使用中、小型船舶。
(2)近海運輸。
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鹽河五改金寶航道、淮安新港等港航設施建設-。
淮安新港二類口岸實現外貿屬地關、異地放行通關模式,截至年底開通內外貿航線條,集裝箱吞吐量.4萬標箱,位居全*內河。
各類物流主體快速成長。
加快培育*物流企業,全市3*以上物流企業家,**物流企業家。
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安全快捷白朗縣,位于*自治區南部。
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而運輸又承擔大跨度空間轉移之任務,所以活動的時間長、距離長、消耗也大。
消耗的數量大,其節約的潛力也就大。
(2)從運費來看,運費在全部物流費中占高的比例,一般綜合分析計算社會物流費用,運輸費在其中占接近50%的比例,有些產品運費高于產品的生產費。
所以節約的潛力是大的。
(3)由里程大,運輸總量---,通過體制*和運輸合理化可---縮短運輸噸公里數,從而獲得比較大的節約。
(三)運輸方式的分類——按運輸設備及運輸工具不同分類1.公路運輸。
這是主要使用氣車,也使用其它車輛(如人、畜力車)在公路上進行貨客運輸的一種方式。
公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區的長途、大批量貨運及鐵路、水運優勢難以發揮的短途運輸。