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也可以通過擴大配送范圍、拉長營業時間來，由近及遠的擴大“魚塘”。無論是服務，還是市場推廣都離不開對消費*體的*分析。只有對用戶會員消費時間、消費物品、消費頻次等數據的做深層次的分析、整合，才能構建出以消費者需求為驅動的數字化經營系統，依靠商圈的地理優勢贏得客流。出路：聯通線上和數據融合每個時期的發展*不一樣，所帶來的效應也不一樣。如今，互聯網作為期間商家留住用戶、打通數據的重要抓手，已不再是單純的消費渠道或經營平臺，而是企業產品和服務鏈條中的重要環節，而由此帶來的線上線下*并行的趨勢也一覽無余。面對店面復工卻無人消費的*，不少店家將線下生意“搬到”線上，如九毛九旗下太二*推出了酸菜魚外賣服務。
做到客戶服務價值大化。深圳市佳豪鑫物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運、長途搬家于一體的網絡化、跨區域、*化、并具有物流鏈管理能力的綜合型**物流企業。3月日消息，inteluck，東南亞數據驅動的第三方物流平臺，*于近日完成了萬美元的pre，b輪。本輪領投方為mindworksventures概念資本，跟投方為前資方infinityventurepartners，以及亞洲*的物流平臺貨拉拉等。據核實，該投資也為貨拉拉的筆戰略投資，概念資本是貨拉拉的早期*、董事會成員和主要股東。inteluck此前曾獲得infinityventurepartners。明勢資本以及東南亞企業家及數百萬美元pre，a及a輪投資。
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“亂世求生”何其易？在此背景下，出行霸主此番殺入跑腿業務，又能攪起多大風浪，似乎并不被業內---。會和外賣的結局一樣嗎？之前，跑腿服務更多的是幫忙取送文件、買奶茶鮮花、遛狗，而期間更多的是幫買蔬菜、水果、、糧食、日化品等。一份來自uu跑腿長沙的數據顯示，自3月1號以來，uu跑腿訂單量每天都在呈上升趨勢，其中餐飲、蛋糕占比較多。夜宵訂單呈現逐漸上漲趨勢。表現在晚上，:間，燒烤類食品增多。有*認為，滴滴*開展跑腿業務，是之下滴滴做出的選擇，即為了讓代駕司機在期間有個過渡，以降低業務下滑帶來的司機流失。眾所周知，代駕業務是滴滴---業務之一，此前是滴滴重要盈利來源之一。相對于跑腿而言，在配送方面，司機送餐的模式并未成立。
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