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通過中通的*支持賦能網點，與近三萬個加盟合作伙伴一起---，共同面對眼前的挑戰、穩固對未來的信心，保持了網絡的穩定性。在業務規模進一步擴大的情況下，公司的服務保持了穩中有升的---態勢。接下來，公司仍然會繼續圍繞深圳到百色西林那佐苗族鄉物流專線平臺與網絡各環節基礎能力的建設以及管理效能的提升來落地具體工作。中通必需抬頭放眼未來，低頭深耕細作，充分做好綜合的準備工作，迎接日均億件時代的來臨。”中通快遞集團財務官表示：“二季度。中通降本增效結合數智驅動的精細化管理措施繼續發揮效益，單*汽運加分揀成本同比下降.1%，平臺運營效益的繼續提高，為應對市場競爭贏得了空間。綜合內需推動的業務量高速增長、競爭導致的單價下降以及成本效益提升的影響。
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中國交通現代物流行業市場發展情況現代物流業是*基礎性、先導性和服務性行業，是*經濟發展的動力和根基，是連接-各*的紐帶和維持經濟*運行的支撐系統，其發展程度是衡量一個*現代化程度和綜合國力的重要標志之一。隨著經濟全球化、*網絡化、制造業精益化和流通業進入連鎖化發展，尤其是近年電子商務的快速---，現代物流業在-中的---得到了---充分的體現，已成為經濟發展與社會進步新的---推動力量。我國物流行業總體市場發展情況我國的現代物流業起步較晚，但發展迅速，物流行業在科技進步和管理---*的驅動下，逐步從傳統物流向現代物流轉變，現代物流服務行業是推動中國產業結構升級的重要行業，是中國二十一世紀潛力的朝陽行業。
1物流市場進一步*，競爭激烈我國加入wto以來，物流市場進一深圳到百色西林那佐苗族鄉物流專線步*。外資企業借助其實力和管理優勢，采取獨資、合資和并購等多種形式加快業務整合和規模擴張，對我國物流業發展既是機遇也是挑戰。激烈的市場競爭加上人力成本升高和在設施、設備、*方面投入的增加，物流企業的運營成本大幅提高，平均利潤率進一步降低。增值服務、業務---成為企業競爭的新領域和新的利潤增長點。此外，隨著我國社會物流需求的增加，以及對物流認識的深化，我國在計劃經濟下形成的一大批運輸、倉儲及貨代企業，為適應新形勢下競爭的需要，正努力改變原有單一的倉儲或運輸服務方向，積極擴展經營范圍，延伸物流服務項目，逐步向多功能的現代物流方向發展。
營業收入.0億元，同比增加.0%。營業成本.3億元，同比增長.8%。扣除跨境業務影響后，單*成本為0.元，較上年同期下降.0%。調整后凈利潤為.5億元，同比增長5.6%。中通方面表示，將獲取市場份額作為戰略重中之重，因此調整年全年預期，調高了全年業務量指標為.0億至.0億件，增長.7%，.3%；凈利潤調整為.0億元至.0億元。中通快遞集團董事長表示：“年二季度，*狀況進一步穩定。-以及消費水平恢復---，行業該季度*增量及業務量增速均刷新年以來的記錄。中通延續了年初制定的業務量提速增長、擴大*優勢、---市場份額的策略，在市場競爭進一步加劇的態勢下，公司通過調節網絡平衡政策敦促收派兩端的價格協同。
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