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如年海上保險法和年貨物買賣法。但即使這些法典式的法律，也是建立在判例法的基礎之上的。如年海上保險法即由英國的一位法官歸納總結了近年英國海上保險的判例，制定了該法。但該法的幾乎每一條文，都是以先前的判例為基礎的，或肯定了先前的判例，或改變了先前的判例。但它并沒有象*法系那樣建立法律概念，以適用于將要發生的。按英---的說法，法律是解決已存在的問題，即然事情尚未發生，法律就沒有---去預想或設計解決方法。即使發生新的情況，可以由法官根據案例法的原則，先試行解決。如有問題，立法*再予糾正社會效果會---。從以*析我們可以看出，盡管英國法在許多提單說成是documentoftitle或在英國某個成文法提單也規定為documentoftitle但大多數英國法學家。
中山到潮州整車物流公司，中山到潮州公路整車貨運而是運輸越來越少。由此可以看出，運輸功能對于達成物流系統目的是不可或缺的，但只能是作為手段存在，其本身并不是目的。與*概念混淆。在中國，---引進物流概念、普及物流并且實踐物流的是物資(即生產*)流通*，從事物資流通理論教學和科研的高校。從事生產*的流通，必然涉及到物流的問題，只有把包括物流服務在內的*工作搞好了，生產*流通的效率、服務水平才能得到提高。出于這種思考物資流通管理*和物資經銷企業，從20世紀80年代中期開始，大力推動以生產*加工配送為主要內容的物流事業。也正是這個緣故，人們容易將物流等同于計劃經濟時期的物資流通。物資流通從詞匯的角度可以簡稱為物流，但與我們說的物理發還不是完全一致。
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