計量監控子站 蒸汽抗振動渦街流量計 一體化渦街流量計

青島和晟智遠自動化系統有限公司為您提供計量監控子站 蒸汽抗振動渦街流量計 一體化渦街流量計。青島智遠儀表計-站 蒸汽抗振動渦街流量計 一體化渦街流量計實際使用條件下的工況流量范圍：
當測量的氣體不是常溫常壓空氣時，需要計算可測量的工況流量范圍。渦街流量計的上限流量一般不受介質壓力和溫度影響，而下限流量則取決于介質的工況密度和運動粘度。因此，確定流量范圍實際上是確定實際可用的下限流量，具體步驟為：
a首先計算由密度決定的工況下限流量。渦街流量傳感器用于密度大的介質，下限流量較低。如果ρ≤ρ0時，則：
式中：qρ：該介質在工況密度下儀表的工況下限流量m3/h；
q0：6.2表查得的參比條件下儀表的下限流量m3/h；
ρ0：6.2表的參比條件下的空氣密度，ρ0 = 1.205kg/m3；
ρ：被測介質工況密度kg/m3。
如果ρ>ρ0時，則
如果氣體介質工況與參比條件相差較大溫度≤150℃時，則應根據工況密度ρkg/m3按6.4表計算工況下限流量qρm3/h。

青島和晟公司計-站 蒸汽抗振動渦街流量計 一體化渦街流量計特點：
1.結構簡單而牢固，無可動部件，-性高，長期運行十分-。
2.安裝簡單，維護十分方便。
3.檢測傳感器不直接接觸被測介質，性能穩定，-。
4.輸出是與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高。
5.測量范圍寬，量程比可達1：10。
6.壓力損失較小，運行費用低，更具節能意義。
蒸汽抗振動渦街流量計原理公式：
在流體中設置三角柱型旋渦發生體，則從旋渦發生體兩側交替地產生有規則的旋渦，這種旋渦稱為卡門旋渦，旋渦列在旋渦發生體下游非對稱地排列。
設旋渦的發生頻率為f，被測介質平均流速為 ，旋渦發生體迎流面寬度為d，表體通徑為d，即可得到以下關系式：　f=sru1/d=sru/md 　　　　　　　　　　　　　　　　　
式中u1--旋渦發生體兩側平均流速，m/s；sr--數；
m--旋渦發生體兩側弓形面積與管道橫截面面積之比
管道內體積流量qv為qv=πd2u/4=πd2mdf/4sr 　　　　　　　　　　　　　　　
k=f/qv=(πd2md/4sr)-1 式中 k--流量計的儀表系數，脈沖數/m3p/m3。
計-站 蒸汽抗振動渦街流量計 一體化渦街流量計采用數控設備加工傳感器的表體和旋渦發生體等，-加工精度，從而使零部件-是旋渦發生體的通用性強，從而真正做到不會因零部件的更換而影響傳感器的重復性和精度；能產生-而穩定的渦街信號,90年代后期以來，智能型渦街流量計投人市場。它克服了常規型渦街流量計的不足，而渦街流量計的固有優點繼續發揮，使渦街流量計的性能、功能、上了一個新臺階,采用壓電檢測技術和用t形發生體，把用壓電元件加膜片作為檢測元件的渦街流量計推向市場子；橫河經過近10年潛心研制，用壓電檢測技術和梯型發生體，繼熱絲式渦街流量計后，推出該公司的種渦街流量計產品一應力式渦街流量計,上、下游配管內徑應相同。如有差異，則配管內徑dp與渦街儀表表體內徑db,應滿-下關系0.98db≤dp≤1.05db上、下游配管應與流量儀表表體內徑同心，它們之間的不同軸度應小于0.05db,感應元件在線更換-某些廠家的感應元件與渦街發生體合二為一，看似簡單的設計卻給實際使用帶來不便。因為一旦感應部分失效，則需要將管道內介質排空泄壓后更換部件，影響生產。完善的設計應該是將二者分開，這樣就可以單獨更換感應部分，而無需將介質排空
青島智遠儀表lub-2340系列蒸汽抗振動渦街流量計主要優點：
蒸汽抗振動渦街流量計的大優點是-性高，無零點漂移，性能穩定。通過長時間對蒸汽抗振動渦街流量計進行的大量波形分析和頻譜分析，青島和晟智遠自動化系統有限公司設計出了的探頭形狀、壁厚，高度、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體，采用的數控車床進行加工，-加工的同軸度和光潔度等技術參數，配合特殊的工藝處理，從而大限度的克服一體化渦街流量計存在的固有自振蕩頻率對信號的影響這個通病。這是青島智遠儀表公司在制作渦街流量計方面的技術-優勢，使得青島智遠儀表公司出廠的渦街流量計具有量好的抗振動能力。數字式抗振動渦街流量計的傳感器的通用性很強，從而使傳感器具有-的互換性采用數控設備加工傳感器的表體和旋渦發生體等，-加工精度，使零部件-是旋渦發生體的通用性強，計-站 蒸汽抗振動渦街流量計 一體化渦街流量計真正做到不會因零部件的更換而影響傳感器的重復性和精度；能產生-而穩定的渦街信號。蒸汽抗振動渦街流量計結構簡單牢固，無可動部件，-性高，使用維護方便。
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