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《報告》認為,物細化后,末端配送的成本和效率成為重點,不約而同將后一公里的物流配送寄托在機器人身上,阿里和相繼推出自主研發的送貨機器人。方面,順豐、、郵政等也紛紛加快布局。 在推進市場體系建設中,將引導美通-無公害農產品批發市場等具有一定規模的農貿市場和農批市場繼續加強冷藏庫、冷鏈物流中心和配送中心建設,打造現代化大型綜合農貿批發集散地;對現有二手車市場改造和升級,在西二環和南二環分別打造兩個100畝以上大型二手車交易市場;做好報廢汽車拆解企業升級改造工作;在沙爾。 的生存空間造成了一定的壓力。徐勇如此分析。“加強重點領域和薄弱環節建設”這部分提出:“對納入和--的物流園區新增物流倉儲用地給予重點保障。”“布局和完善一批級物流樞紐。”“支持符合條件的國有企業、金融機構、大型物流企業集團等設立現代物業發展投資,按照市場化原則運作,加強重要節點物流基礎設施建設,支持應用新技術新的輕資產物流企業發展”等條款。
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