加裝電梯鋼結構-6層樓加裝電梯-上海楊浦區舊小區加裝電梯手續

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隨著《桂林市關于推進既有住宅加裝電梯工作的實施意見(試行)》(下文皆簡稱《實施意見》)的發布，讓既有住宅安裝電梯的相關事項引起廣泛關注。《實施意見》由桂林市住房和城鄉建設局、桂林市自然資源局、桂林市---等多部門聯合印發，其中---50%的電梯安裝費用補貼，讓長期---卻渴望安裝電梯的小區居民看到了希望，積極向政策靠攏。
2020年1月6日至8日，---從相關部門了解到，目前我市各相關部門正加緊推進既有住宅加裝電梯安裝工作。那么，目前全市既有住宅加裝電梯的情況怎么樣?---對此進行了采訪。
現場：3部電梯已投入使用 1部正在安裝。1月9日，空明西路9號石油六公司小區c區里，13棟居民樓門口的既有住宅加裝電梯的加裝工作正在急鑼密鼓地展開。在安裝現場，---看到小區的電梯井和外部結構大致已經完工，電梯每層開門處正對的是上下兩層樓之間，用建筑材料固定相連。從該項目總負責方廣西普斯機電科技有限公司的一位現場工作人員處，---了解到，加裝電梯分為平層式和半層式兩種，前者電梯門與戶門在同一層，不需要另外爬樓，后者電梯門開在樓層之間，開門還要步行半層樓梯到家，但價格相對比較便宜。負責牽頭組織加裝項目的是13棟居民葉先生。他70多歲了，家住7樓，“年紀大了每天爬樓都很辛苦，一直都想要一部電梯。”葉先生說，樓里鄰居都是原來同單位的老同事，平常鄰里關系就挺好。大家的年紀普遍都六七十歲了，所以當他提出這個意見后，大家的安裝意向都挺---。“1樓和2樓的住戶雖然不用電梯不出資，但是他們也能體諒我們爬樓辛苦，都同意安裝。3樓到7樓每戶都同意安裝，也愿意出錢。”


6層樓加裝電梯

“現在電梯還沒完全安好，還有些后期的花費沒有完全統計出來。我們選的都是比較好的材料，總價比較高，預算在50到55萬。我們按照級臺階的臺階數分攤，扣掉補助，算出來7樓每戶分攤價格約5萬元，3樓每戶1萬多元。”近日，由桂林市住房和城鄉建設局、桂林市自然資源局、桂林市---等多部門聯合印發的《桂林市關于推進既有住宅加裝電梯工作的實施意見(試行)》(下文皆簡稱《實施意見》)的發布，讓既有住宅安裝電梯的相關事項引起廣泛關注，恰好此時，葉先生所在樓棟電梯外部建設已經大致建好，被人拍照轉發在朋友圈，也讓更多因為資金等諸多問題對加裝電梯望而卻步的市民看到了希望。---從桂林市住房和城鄉建設局獲悉，我市---獲通過《實施意見》是廣西師范大學育才小區教職工宿舍(南苑)91棟、92棟、93棟三棟既有住宅加裝電梯。2018年12月下旬，它們經過相關部門驗收合格，批準投入使用，目前已經“上崗”一年多了。1月9日上午，廣西師范大學育才小區教職工宿舍(南苑)93棟門口，---看到這棟樓已安裝好的電梯被包圍在重新砌成的磚墻內。這3部加裝電梯是混凝土結構的，與小區住宅樓棟連成一體，并且粉刷成相同顏色，從外部看難以看出來是隨后加裝的電梯。居民劉女士告訴---，每臺電梯的造價大概在40萬元左右，每戶分攤的方式按照公式分攤。在金星路2號礦地院小區南區，12棟1單元、2單元、20棟、23棟等10棟小區也同時展開了既有住宅加裝電梯自治區安裝資料的收集、申報和居---見咨詢工作。負責該小區加裝電梯建設的是桂林市桂菱電梯工程限公司的負責人蔣超透露，目前公司已在20多個老舊小區開展了關于既有住宅加裝電梯的推進工作，但至今沒有還沒有一臺電梯完全通過審批。


上海楊浦區舊小區加裝電梯手續

“需要安裝電梯的大多是老舊小區。有些小區存在---建筑問題，比如把架空層改建成了倉庫或者---搭建棚子，這些都影響了我們通過審批。”蔣超說，以地礦院小區12棟1單元為例，就是因為架空層被改造成了柴房，導致申請了近2個月還沒有通過，“---桂林市自然資源局相關部門的答復說要專門開會研討才行”。難點：安裝前居---見難統一。采訪中，蔣超告訴---，其實《實施意見》---后，很多居民對既有住宅加裝電梯反響非常熱烈，有安裝的意向。但盡管如此，在前期收集居民對于電梯意見時，統一安裝意見是一件非常耗時的工作。按照《實施意見》申請條件要求，既有住宅加裝電梯可以按單元(樓號)為單位，由實施主體作為申請人進行申請。以整棟樓或者整個小區申報的，申請加裝電梯的各個單元應該符合申請加裝電梯的業主具有占有和使用該住宅的權利，并能出示相關材料;經加裝電梯所在單元房屋至少2/3業主同意，并且同意業主的房屋面積占該單元建筑物總面積2/3以上(以下皆簡稱“雙統一”)。這是依據《權物法》制定的規定，也是建設既有小區加裝電梯非常重要的前提。“前期意見收集的時候，有些居民會從自身考慮---安裝電梯。”

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