渠道閘門樂山加工廠0引言金屬結(jié)構(gòu)安裝施工是整個水利水電工程施工建設(shè)的主要內(nèi)容,施工直接決定了整個水利水電工程的總體施工,但金屬結(jié)構(gòu)安裝施工具有很強的技術(shù)性和性,任何一個細(xì)微的環(huán)節(jié)控制不當(dāng),都會對施工造成---影響。我國對此方面的研究還不夠深入,因此,文章基于工程實例,對水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)安裝施工控制措施進(jìn)行分析。1案例分析某水利水電工程,在除險加固工程中涉及到的金屬結(jié)構(gòu)項目包括:節(jié)制閘進(jìn)口工作閘門和啟動設(shè)備,節(jié)制閘進(jìn)口檢修閘門和啟動設(shè)備。其布置型式、數(shù)量、主要尺寸和運行的確定,需要按照《水利水電工程鋼閘門設(shè)計規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行,然后根據(jù)水利水電工程的形式,力求做到經(jīng)濟(jì)合理、適用、技術(shù)---和方便。2水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)安裝施工特性2.1技術(shù)難度比較大水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)安裝施工具有很強的性和技術(shù)性,為---施工,需要多個參建方密切配合,且對工程調(diào)度的要求比較高,而且水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)安裝施工自身也具有
渠道閘門樂山加工廠機械零件的設(shè)計是一個循環(huán)、反復(fù)、尋優(yōu)的。在器材子單元的結(jié)構(gòu)設(shè)計中 ,ｃａｄ一般是從詳細(xì)設(shè)計開始輔助設(shè)計 ,設(shè)計計算的結(jié)果和被設(shè)計零部件的結(jié)構(gòu)圖形不是同步產(chǎn)生 ,達(dá)不到設(shè)計一體化的要求。而參數(shù)化設(shè)計將圖形的尺寸與一定的設(shè)計條件相關(guān)聯(lián) ,當(dāng)設(shè)計條件發(fā)生變化時 ,圖形尺寸便會隨之相應(yīng)更新[1] 。因此設(shè)計人員不需要考慮細(xì)節(jié)就能盡快草擬圖形 ,是初始設(shè)計的有效手段。本文應(yīng)用ｖｉｓｕａｌｃ + +對ｉ -ｄｅａｓ進(jìn)行二次 ,建立了器材子單元參數(shù)化ｃａｄ設(shè)計 ,---的用戶界面---方便了零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計。1 的結(jié)構(gòu)主要由子單元外形參數(shù)化設(shè)計模塊和子單元外形模塊 2大模塊組成。前者主要用ｖｉｓｕａｌｃ + +語言編制參數(shù)化程序 ,通過交互式界面對子單元外形特征參數(shù)進(jìn)行修改 ,生成各種子單元零件。后者主要包括對單元零件進(jìn)行---說明的數(shù)據(jù)庫 ,以及基于ｉ -ｄｅａｓ所生成的零件參數(shù)化模型庫。1 .1 子單元零件
渠道閘門樂山加工廠0引言近年來,海洋能源的利用和越來越受到。海洋能源中洋流發(fā)電技術(shù)具有---的市場前景,洋流的流速和流向具有性,發(fā)電設(shè)備的年利用小時數(shù)接近陸上風(fēng)電的1倍。同時,洋流發(fā)電既可以利用海上風(fēng)電、石油鉆井平臺的基礎(chǔ),進(jìn)行能源的綜合;也可以安裝,為各種海上設(shè)施、海島提供電力,具有---的經(jīng)濟(jì)性和廣泛的用途。目前,上洋流資源的還處在初步階段。國內(nèi)僅有100 k w左右的試驗洋流發(fā)電機組。而市場上已有一些企業(yè)在洋流發(fā)電技術(shù)研究領(lǐng)域取得一些進(jìn)展,單機容量在600 k w~1 mw左右,仍處在樣機試制或樣機試運行階段。600 k w~1 mw左右的洋流發(fā)電機組工作水深一般在25~35 m左右,且海水中往往含有各種對密封有腐蝕性的化學(xué)成分和磨損顆粒,這對主軸密封設(shè)計帶來了很大的挑戰(zhàn)。因此,主軸密封設(shè)計成了洋流發(fā)電機組設(shè)計的一個難點。本文主要介紹洋流發(fā)電機組主軸密封設(shè)計應(yīng)考慮的因素
渠道閘門樂山加工廠1公路橋梁的工程中伸縮縫的施工技術(shù)1.1制定詳細(xì)的伸縮縫施工和施工計劃公路橋梁工程伸縮縫詳細(xì)的施工計劃安排必須要在考查清楚橋梁周邊的和地基情況的基礎(chǔ)上,然后分析研究制定周全無誤。施工人員不但要---公路橋梁施工中伸縮縫的達(dá)到并且---其可以正常的使用,還要嚴(yán)格執(zhí)行施工計劃,把每一個施工環(huán)節(jié)都要做到精益---,盡量做到分源得當(dāng)并且合理利用,不---的浪費。在公路橋梁工程伸縮縫的施工工作開始前,要考慮所有的工作,并且一定要責(zé)任到人,每個施工環(huán)節(jié)都要安排比較-施工人員。如果發(fā)現(xiàn)相應(yīng)位置或者環(huán)節(jié)有的問題,就要馬上-到責(zé)任人,進(jìn)行有效的補救措施去修復(fù),使其必須達(dá)到相應(yīng)的,再進(jìn)行施工。1.2做好施工前的工作為了---施工必須在施工之前做好充分的工作,才能地進(jìn)行公路橋梁工程的施工工作,---工作的效率以及。一般的施工流程是:伸縮縫的施工工作在連續(xù)的攤鋪施工工作之后開始
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