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2020-2026年中國汽車保險行業(yè)全景-與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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【報 告 編 號】 131552
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【出 版 日 期】 2019年10月
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第.一章 汽車保險行業(yè)概述
1.1 汽車保險的概念及起源發(fā)展
1.1.1 汽車保險的概念
1.1.2 汽車保險的起源發(fā)展
1.1.3 中國汽車保險的發(fā)展進程
1.2 汽車保險的分類、職能及作用
1.2.1 汽車保險的分類
1.2.2 汽車保險的職能
1.2.3 汽車保險的作用
1.3 汽車保險的要素、特征及原則
1.3.1 汽車保險的要素
1.3.2 汽車保險的特征
1.3.3 汽車保險的原則
第二章 2017-2019年汽車保險行業(yè)發(fā)展概況
2.1 2017-2019年汽車保險業(yè)概述
2.1.1 汽車保險業(yè)概述
2.1.2 車險充分體現(xiàn)保險的補償和保障功能
2.1.3 車險費率厘定因素眾多而各國側(cè)重不同
2.1.4 車險營銷以代理為主以服務(wù)競爭
2.1.5 國外車險市場細(xì)分化發(fā)展分析
2.2 美國
2.2.1 美國汽車保險簡介
2.2.2 美國車險科學(xué)的費率厘定和多元化的銷售方式
2.2.3 美國汽車保險特色解析
2.2.4 美強制車險制度設(shè)計及運作的淺述
2.2.5 美國第四大汽車保險商經(jīng)營狀況
2.2.6 美國汽車保險業(yè)打包保險發(fā)展
2.3 英國
2.3.1 英國是汽車保險業(yè)的發(fā)源地
2.3.2 英國汽車保險業(yè)發(fā)展成熟
2.3.3 英國車險---的分析
2.3.4 英國汽車保險商-保事件增多
2.4 德國
2.4.1 德國車險改革及其它相關(guān)介紹
2.4.2 德國汽車保險分等級
2.4.3 德國汽車保險市場的發(fā)展概況
2.4.4 德國機動車輛-第三者責(zé)任保險簡介
2.4.5 德國車險改革對中國的啟示
2.5 日本
2.5.1 日本汽車保險制度
2.5.2 日本汽車保險市場發(fā)展變革分析
2.5.3 日本強制汽車第三者責(zé)任保險---
2.5.4 日本汽車保險現(xiàn)代化發(fā)展的分析
2.5.5 日本汽車保險出新規(guī)
2.6 其他或地區(qū)
2.6.1 韓國車險費率自由化發(fā)展的分析
2.6.2 香港汽車保險制度概述
2.6.3 俄羅斯汽車保險市場格局分析
2.6.4 法國汽車保險---狀況
2.6.5 加拿大汽車保險服務(wù)發(fā)展態(tài)勢---
2.6.6 阿根廷汽車保險價格上漲
第三章 2017-2019年中國汽車保險行業(yè)的發(fā)展
3.1 2017-2019年中國汽車保險業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1 發(fā)展汽車保險業(yè)對建設(shè)和諧社會意義重大
3.1.2 汽車保險業(yè)發(fā)展?fàn)顩r回顧
3.1.3 車險行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)分析
3.1.4 車險市場發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.5 車險市場發(fā)展動態(tài)分析
3.2 中國汽車保險業(yè)市場動態(tài)分析
3.2.1 車險改革促進汽車保險行業(yè)發(fā)展
3.2.2 汽車保險市場品牌發(fā)展分析
3.2.3 汽車保險新規(guī)對汽車4s店影響較大
3.2.4 二手車市場紅火對車險要求提高
3.2.5 我國工程車保險發(fā)展解析
3.2.6 車聯(lián)網(wǎng)模式將深遠(yuǎn)影響汽車保險業(yè)發(fā)展
3.3 2017-2019年中國主要地區(qū)汽車保險業(yè)的發(fā)展動態(tài)
3.3.1 上海市---實現(xiàn)商業(yè)汽車保險入平臺
3.3.2 廣東省車險---出現(xiàn)盈利
3.3.3 《深圳地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案》---
3.3.4 北京車險市場發(fā)展?fàn)顩r分析
3.3.5 青島汽車保險市場出現(xiàn)團購風(fēng)潮
3.3.6 昆明汽車保險進入“現(xiàn)賠”時代
3.4 中國汽車保險市場信息不對稱問題分析
3.4.1 中國汽車保險市場的信息不對稱問題
3.4.2 健全bms定價模式
3.4.3 行業(yè)聯(lián)合與車險信息平臺的共建
3.4.4 ----
3.5 2017-2019年中國車險市場發(fā)展存在的問題及對策
3.5.1 汽車保險市場發(fā)展存在諸多不足
3.5.2 我國車險市場健康發(fā)展面臨的問題
3.5.3 我國汽車保險健康發(fā)展的對策
3.5.4 以方式提升汽車保險的盈利水平
3.5.5 車險代理市場亂狀亟需整合
3.6 中國汽車保險業(yè)發(fā)展的五種思維
3.6.1 產(chǎn)業(yè)鏈思維
3.6.2 價值鏈思維
3.6.3 ---思維
3.6.4 共贏思維
3.6.5 責(zé)任思維
3.7 歐美payd汽車保險對我國車險定價改革的啟示
3.7.1 payd的基本理念
3.7.2 payd的發(fā)展背景
3.7.3 payd的效益與制約因素
3.7.4 payd在歐美的發(fā)展
3.7.5 payd對我國商業(yè)車險定價機制改革的啟示
第四章 2017-2019年中國汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈的分析
4.1 2017-2019年中國汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展概況
4.1.1 汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈思維因勢而起
4.1.2 構(gòu)建和諧共贏的汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈正逢其時
4.1.3 汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)主體協(xié)同發(fā)展已成共識
4.1.4 車險業(yè)應(yīng)在產(chǎn)業(yè)鏈中起---作用
4.1.5 人保財險先行一步打造汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈
4.2 中國汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展存在的問題
4.2.1 缺乏化的分工協(xié)作機制
4.2.2 缺乏合理有效的利益分配機制
4.2.3 缺乏長效的協(xié)調(diào)合作機制
4.3 汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)和諧發(fā)展的對策
4.3.1 堅持走科學(xué)發(fā)展的道路
4.3.2 樹立合作共贏的理念
4.3.3 主體間的分工需要進一步深化
4.3.4 探索進行深層次的合作
4.3.5 建立科學(xué)合理的利益分配機制
第五章 2017-2019年中國機動車第三者責(zé)任強制保險分析
5.1 機動車第三者強制保險與機動車第三者責(zé)任險的---區(qū)別
5.1.1 法律性質(zhì)不同
5.1.2 法律功能不同
5.1.3 投保義務(wù)不同
5.1.4 經(jīng)營目的不同
5.1.5 承擔(dān)保險責(zé)任的條件不同
5.1.6 法律依據(jù)不同
5.2 機動車第三者責(zé)任強制保險的制度體系演變分析
5.2.1 機動車第三者責(zé)任強制保險的歷史演變
5.2.2 道交法確立-賠償規(guī)則
5.2.3 實行商業(yè)化運營
5.2.4 實行強制締約制度
5.2.5 確立保險人對第三人的保護義務(wù)
5.2.6 設(shè)立道路交通事故社會救助基金
5.3 機動車第三者責(zé)任強制保險的制度的---及思考
5.3.1 《機動車交通---強制保險條例》---
5.3.2 《條例》---的重大意義
5.3.3 《條例》名稱演變的過程
5.3.4 《條例》存在的弊端思考
5.4 《機動車交通---強制保險條例》剖析
5.4.1 《條例》鮮明的強制性特點
5.4.2 《條例》體現(xiàn)“獎優(yōu)罰劣”
5.4.3 《條例》堅持社會效益原則
5.4.4 《條例》保障及時理賠
5.4.5 《條例》明---障對象
5.4.6 《條例》實行無過錯責(zé)任原則
5.4.7 《條例》關(guān)于救助基金制度
5.4.8 《條例》規(guī)定過渡期
第六章 2017-2019年中國汽車保險業(yè)主要企業(yè)概況
6.1 天平汽車保險股份有限公司
6.1.1 公司簡介
6.1.2 天平汽車保險---車險市場先河
6.1.3 天平車險盈利狀況---
6.1.4 天平保險以控制成本達到扭虧為盈
6.1.5 天平車險差異化定位策略解析
6.1.6 天平車險營銷渠道多元化
6.2 盛大車險連鎖
6.2.1 公司簡介
6.2.2 盛大車險連鎖造就市場先鋒
6.2.3 盛大車險連鎖用“國美”模式發(fā)展
6.2.4 盛大車險電子商務(wù)平臺贏---
6.3 ---財產(chǎn)保險股份有限公司
6.3.1 公司簡介
6.3.2 ---保財險在北京車險市場發(fā)展---
6.3.3 人保財險推出車險理賠特色服務(wù)
6.3.4 ---保財險江蘇省年度車險保費超百億
6.3.5 人保電話車險實施---營銷策略
6.4 平安財險
6.4.1 公司簡介
6.4.2 平安財險欲以車險客戶形成中---個人客戶群
6.4.3 平安保險電話車險運營解析
6.4.4 平安汽車保險營銷-網(wǎng)絡(luò)新平臺
6.4.5 平安車險客戶滿意度居
第七章 2017-2019年中國汽車保險營銷模式及中介組織發(fā)展分析
7.1 直接營銷模式的特征及利弊分析
7.1.1 直接營銷模式的定義
7.1.2 個人營銷模式
7.1.3 電話營銷模式
7.1.4 網(wǎng)絡(luò)營銷模式
7.2 間接營銷模式的特征及利弊分析
7.2.1 ---人模式
7.2.2 保險兼業(yè)代理制度
7.2.3 銀行代理及郵政代理模式
7.2.4 網(wǎng)上保險超市
7.2.5 其他營銷方式
7.3 汽車保險市場與中介機構(gòu)概述
7.3.1 汽車保險市場的---
7.3.2 保險市場機制
7.3.3 市場營銷的模式
7.3.4 保險中介
7.4 中國汽車保險中介組織發(fā)展?fàn)顩r分析
7.4.1 發(fā)展汽車保險中介組織的現(xiàn)實意義
7.4.2 中國汽車保險中介組織發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3 中國汽車保險中介組織面臨的問題
7.4.4 發(fā)達汽車保險中介組織發(fā)展借鑒
7.4.5 中國汽車保險中介組織發(fā)展對策建議
第八章 2017-2019年汽車保險業(yè)競爭分析
8.1 2017-2019年汽車保險業(yè)競爭概況
8.1.1 中國車企加入汽車保險市場爭奪戰(zhàn)
8.1.2 車險市場競爭升級
8.1.3 汽車保險行業(yè)進入新競爭時代
8.1.4 汽車保險爭相進軍網(wǎng)絡(luò)渠道
8.1.5 汽車保險銷售競爭模式升級
8.1.6 電話汽車保險仍具競爭優(yōu)勢
8.2 保險公司與---公司的車險業(yè)務(wù)競爭
8.2.1 保險公司與---公司相比在汽車保險業(yè)務(wù)存在的優(yōu)勢
8.2.2 ---公司作為汽車---人具有---談判能力
8.2.3 未來---公司或成保險公司的競爭---
8.2.4 保險公司應(yīng)對---公司發(fā)展的戰(zhàn)略對策
第九章 2017-2019年中國汽車保險業(yè)投資與經(jīng)營分析
9.1 2017-2019年中國汽車保險業(yè)投資環(huán)境
9.1.1 汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況
9.1.2 中國汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)示汽車保險產(chǎn)業(yè)廣闊空間
9.1.3 影響車險市場發(fā)展主要因素解析
9.1.4 中國車險費率市場化政策環(huán)境需完善
9.2 2017-2019年中國汽車保險市場投資動態(tài)
9.2.1 瑞士再保-我國高風(fēng)險汽車保險業(yè)務(wù)
9.2.2 三星火災(zāi)保險進軍中國汽車保險市場
9.2.3 上汽集團用巨資進軍汽車保險市場
9.2.4 廣汽進---險市場
9.3 車險經(jīng)營的現(xiàn)實矛盾分析
9.3.1 車險經(jīng)營的社會效益與企業(yè)效益之間的矛盾
9.3.2 車險經(jīng)營中規(guī)模與效益之間的矛盾
9.3.3 車險與非車險的結(jié)構(gòu)性矛盾
9.3.4 車險經(jīng)營的內(nèi)部矛盾
9.4 汽車保險經(jīng)營的精細(xì)化分析
9.4.1 汽車保險面臨的復(fù)雜局面
9.4.2 汽車保險的精細(xì)化經(jīng)營管理
9.4.3 嚴(yán)格規(guī)范汽車保險未決管理
9.4.4 汽車保險精細(xì)化經(jīng)營的---
第十章 中國汽車保險業(yè)的前景趨勢分析
10.1 中國保險業(yè)的趨勢預(yù)測及趨勢
10.1.1 中國保險市場前景預(yù)測廣闊
10.1.2 我國保險業(yè)未來發(fā)展的潛力---
10.1.3 我國保險業(yè)發(fā)展的三大走向分析
10.1.4 保險業(yè)發(fā)展的信息化趨勢
10.2 中國汽車保險業(yè)的趨勢預(yù)測及趨勢
10.2.1 汽車保險行業(yè)發(fā)展展望
10.2.2 2020-2026年中國汽車保險行業(yè)預(yù)測分析
10.2.3 電話將成為車險業(yè)務(wù)發(fā)展的主流方向
10.2.4 網(wǎng)絡(luò)銷售將是車險市場消費的大趨勢
附錄
附錄一:------保險法(2016修訂)
附錄二:機動車交通---強制保險條例
附錄三:關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見
附錄四:深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作方案
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