為了獲得環氧瀝青混合料的施工---時間以保障鋪裝工程的施工,基于化學流變理論,采用雙arrhenius公式獲得了環氧瀝青黏度增長模型及計算公式,結合該模型,選取1.00~3.00pa·s作為環氧瀝青混合料攤鋪、---的控制黏度,確定了該混合料在不同施工溫度下的施工---時間節點.結果表明:環氧瀝青黏度增長模型與實測數據較為吻合,其混合料施工---時間節點的確定,可以有效指導實際工程,避免鋪裝層離析、攤鋪困難以及---不實等情況出現.
選擇適合路面光熱環境的有機相變材料,分3種導入模式制備相變改性瀝青、硅藻土粉末狀復合相變材料和陶砂粒狀復合相變材料,根據制備材料的性能進行取舍,確定所用的復合相變材料.采用復合相變材料等體積替代礦粉和細集料制備潛熱瀝青混合料,并用溫度監測系統測定其調溫效果.結果表明:所制備的路面用潛熱瀝青混合料相比于基質瀝青混合料,可降溫8~10℃,因而料具有---的調溫效果.
復合材料---的阻尼特性使其具有---的減振降噪功能,被廣泛應用于汽車工業、船舶制造等工業。近年來,針對復合材料可設計性強的特點開展了一系列優化設計工作,其中關于復合材料結構聲學優化設計的研究工作已經形成了大量的研究成果。鑒于目前發表的文獻中還沒有專門針對復合材料結構聲學優化設計問題的綜述性文章,本文針對此問題充分查閱文獻,進行了系統的分析,概述了該問題近年來的研究現狀,并---了需要注意的問題及其發展趨勢。
試驗研究了不同強度等級的石灰巖骨料混凝土的抗壓強度、彈性模量隨齡期發展規律,并與砂巖骨料混凝土進行了比較.通過數值模擬,建立了石灰巖骨料混凝土的抗壓強度、彈性模量與齡期之間的相互關系模型.結果表明:不同強度等級的石灰巖骨料混凝土彈性模量發展比抗壓強度快,且比砂巖骨料混凝土高;不同強度等級、不同巖性骨料混凝土的彈性模量與抗壓強度平方根均呈線---,隨強度等級的增大,石灰巖骨料混凝土彈性模量增長減緩,砂巖骨料混凝土則與之相反.