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---次參加的---、貨車幫科技有限公司ceo羅鵬稱，在多個行業都在做---的當下，共享物流會成為物流業發展的趨勢嗎？如果做共享，物流行業的哪些資源可以與別的企業分享？共享可以給物流企業帶來什么？在物流共享中。河南以及中國哪些企業做得比較好？東莞到北海整車物流電話對于物流運費的計價會造成混亂，同樣的貨物你到a家公司發貨可能是按照重量計算費用，到b家發貨可能就是按照體積來收費。對客戶感知不好。另外物流的定價一定要考慮重泡比，比如德邦1kg的貨物從北京到上海是2元/kg價格只是舉例，那么泡貨1m從北京到上海肯定是2*210=420元/m 。
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有沒有行業的標準可以作為參考。一般我們是一個系數來衡量貨物是泡貨還是重貨，我們就假定這個系數是：x，x=重量kg/體積m，這個公式是不是很像中學時代學的密度：ρ=m/v，其實就是一樣的，只是在物流行業我們稱他是重泡比，沒有人講密度江門到宜春市包車物流速度快。而實際在物流運輸中有空運、陸運、海運等運輸方式。東莞到北海整車物流電話比如，共享物流對剩余資源進行了有效整合，降低了企業成本。據了解，物流成本偏高，是我國經濟運行中的一大難題。2013年，我國社會物流總費用占gdp的比率為18％，是發達的近兩倍。此后逐年降低，到2017年上半年已降至14．6％，但仍明顯高于發達。
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