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物流無人機適用于小批量、高頻次運輸,也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機有著距離短、成本低、速度快、---的優勢,可被用于快遞配送和倉儲環節,幫助企業減少人力、物力成本。使用無人機送貨的概念早是由亞馬遜在2013年提出,2015年,圓通則實現了國內無人機配送的首秀,隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機配送。其中,京東獲無人機物流配送試點;順豐獲國內首張無人機運營證;餓了么獲首條外賣無人機航線。
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---從鄭州鐵路局了解到,通過實施整車貨物一口價優惠、下調電力附加費、取消抑塵費等8項雜費、合理---非路產線代維修費以及調整貨車延期占用費計費條件等一系列措施,2017年鄭州鐵路局為客戶節約物流運輸成本4.5億元,節省雜費費用1.2億元,節省電力附加費3.9億元,節省抑塵費、自備車管理費0.96億元,降低線企業代運營代維修成本費用0.84億元,節省貨車延期占用費0.1億元,合計11.5億元。
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就連原本并不主攻食品零售市場的電商企業flipkart也在3月底將進軍線上食品零售行業,據彭博,該公司還在和沃爾瑪談判,后者擬收購其60至80的。目前,交通基礎設施不完善是印度電商發展的一大痛點,印度投資機構kalaari資本發布的《印度的機會》(theindianopportunity)報告-,后一英里配送和長途運輸服務占電商企業物流成本的90。此外,物流保鮮配送的技術有待提高,印度的住址標準未統一等等因素,都成為食品電商企業在印度打開市場的挑戰。