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合理調(diào)整節(jié)驟，不同的料品均可以設(shè)定為2小時(shí)或者其倍數(shù)4小時(shí)或8小時(shí)配送和空容器切換，以免產(chǎn)生余料或因容器堆放而堵塞物流通道；同時(shí)，引入燈板管理系統(tǒng)，設(shè)置深圳到韶關(guān)市包車貨運(yùn)速度快料品在工位器具上暫存處的報(bào)#裝置，通過(guò)“燈光看板”的原理，導(dǎo)入快速響應(yīng)系統(tǒng)，---提高了配送的可控性和jit程度。

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圍繞它為---交織在生產(chǎn)工藝流程中，所以廠內(nèi)物流具有很強(qiáng)的配合性、動(dòng)態(tài)性、集散性和均衡性，同時(shí)這種特性又隨著生產(chǎn)環(huán)境、條件、市場(chǎng)、產(chǎn)品型號(hào)、加工工藝的改變而改變，重新達(dá)到優(yōu)化和平衡。生產(chǎn)流水線的物流配送矛盾?生產(chǎn)線上存在的矛盾?生產(chǎn)流水線率的生產(chǎn)特色和低效、繁雜的物流配送。

生產(chǎn)線上的物料上下線比較忙亂，因線上各工作中心的工人已經(jīng)設(shè)定，這一方面使工人吃力的搬運(yùn)尤其是大件影響生產(chǎn)；另一方面又常導(dǎo)致物料該上的沒(méi)上，該下的沒(méi)下，料品混亂，使生產(chǎn)運(yùn)作幾近癱瘓。矛盾產(chǎn)生深圳到南寧整車物流專線公司的原因?1思想認(rèn)識(shí)上，由于對(duì)廠內(nèi)“物流配送”的重要性認(rèn)識(shí)不清。

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