


不久的將來,或許你的快遞將是全程無人運(yùn)送:包裹從無人倉(cāng)庫(kù)出發(fā),通過無人駕駛的重卡被運(yùn)輸?shù)椒謸苤行模缓笞虾笠还餆o人配送小車,走上電梯,來到你家門前這樣的無人物流,正慢慢走近我們。日前,蘇寧的無人重卡行龍一號(hào)分別在鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)和上海奉賢園區(qū)內(nèi)完成測(cè)試。行龍一號(hào)載重40噸,能自動(dòng)規(guī)劃路線行駛,速度達(dá)80公里/小時(shí),還能在300米外識(shí)別障礙物并輕松躲避。京東近期也發(fā)布l4級(jí)無人重型卡車。京東無人重卡是京東2016年成立的硅谷研發(fā)中心研發(fā)成果之一,已在美國(guó)完成2400小時(shí)的智能駕駛---測(cè)試。
---的管理理念:
1、以客戶為本,以誠(chéng)信為原則,以經(jīng)濟(jì)的手段,以快的速度,為您構(gòu)建一座有效、經(jīng)濟(jì)、快捷、安全的現(xiàn)代物流橋梁。
2、秉承不斷---、開拓的精神,運(yùn)用我們的才智,開墾第三方物流這片新興領(lǐng)域。
3、采用科學(xué)的管理手段,不斷降低運(yùn)作成本,達(dá)到您與暢捷順達(dá)的---。
4、以不斷---,拓展企業(yè)生存空間,以不斷提高服務(wù)水平,達(dá)到可持續(xù)化發(fā)展。
客戶服務(wù):旭同心物流始終以“誠(chéng)信待人,厚德載物”為宗旨,堅(jiān)持誠(chéng)信為---、、 ---、安全的流程化管理和服務(wù)。同時(shí)不忘以促進(jìn)合作伙伴的經(jīng)濟(jì)與發(fā)展為己任。

而我國(guó)現(xiàn)有的---密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在---經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城際間的貨物的快捷運(yùn)輸需求。在此背景下, 高鐵的聯(lián)運(yùn)將---地完成跨區(qū)域的運(yùn)輸對(duì)接,將各種運(yùn)輸方式有效地結(jié)合起來,各取所需而又揚(yáng)長(zhǎng)避短。2018年5月10日,民用局與鐵路總公司簽署《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》),《協(xié)議》的簽署標(biāo)志著民航與鐵路的合作進(jìn)入新階段。根據(jù)該協(xié)議,雙方就合作的工作目標(biāo)、合作內(nèi)容、溝通機(jī)制三方面達(dá)成了戰(zhàn)略共識(shí)。
經(jīng)營(yíng)范圍:經(jīng)營(yíng)全國(guó)范圍內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸,實(shí)行配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物等---。通過物流資源的整合與眾多往返上海的回程運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。并根據(jù)客戶的要求,為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案;為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù),程度減低客戶的物流成本。
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《意見》提出進(jìn)一步簡(jiǎn)化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可程序,改革快遞企業(yè)年度報(bào)告制度,實(shí)施快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案管理,實(shí)現(xiàn)許可備案網(wǎng)上統(tǒng)一辦理,將進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力,實(shí)現(xiàn)讓信息多-,讓群眾少跑腿。二是---管理---。《意見》要求---價(jià)格---,引導(dǎo)電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離,促進(jìn)快遞企業(yè)發(fā)展增值服務(wù);提出---公共服務(wù)設(shè)施管理,明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性,納入相關(guān)規(guī)劃,為加快完善快遞末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供了有力支撐。