瀝青路面熱再生修補工藝-東莞龍盛瀝青攪拌站

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在瀝青路面使用過程中，會由于各種因素出現不同程度的病害，因此，對瀝青路面的維護修補工作也是瀝青路面建設重要的一環。近年來，我國對瀝青路面的修補工作依舊采用的是傳統的冷補方式，這種方式自動化程度較低，需要大量的人工勞動力，而且修補很大程度上取決于工人的修補技術。這種傳統的修補方式已經不能滿足我國道路建設的要求，所以，一體式熱再生路面修復設備已經應用在我國瀝青路面修補工作上。這種方式的優點是可以全天候工作，以-對路面病害進行及時處理；在進行新老路面結合時，接縫較小，較為平穩，提高了路面的修復；工作中大量采用自動機械化工作，減少了人工作業。這種修補方式優點較多，但是由于其修復成本較高，導致這類修補方式推廣較慢，所以需要對相關機械進行改進，并對其工藝進行優化，才能得到廣泛推廣。
瀝青路面熱再生修補技術應用的優勢
提高：就地熱再生技術在對道路病害進行處理時，由于其設備不僅能對病害區域進行加熱結合，還能將周圍區域都進行加熱，從而-在修補路面時病害部位和周圍能夠完整貼合，將修補區域與周圍側面、底面熱接合，提高路面的平整度，避免了傳統修補方式會出現的弱接縫和弱接面問題。相較于傳統修補工藝，熱再生修補工藝可以-地提高新舊路面的接合力，提高路面修補。
材料利用度高：熱再生技術是將原料進行加熱后重新填補，可以-施工前后路面骨料尺寸不變，而傳統的刨鏟工藝會對路面原料造成破壞，對資源造成浪費。熱再生技術不僅可以用于一次修補的路面，還可以運用到二次、多次修補的路面上，具有較強的環境適應性，同時還能進行原料再利用，從而避免了浪費。瀝青熱再生修補工藝實現了對舊路面混合料的再生使用，不需要對廢料進行處理和堆放，節約了資源，同時也降低了人工成本，滿足我國可持續發展的基本建設目標。
熱再生修補工藝技術特點
工作時間不均：一體式熱再生修補車將多種功能集于一身，操作方便，轉移靈活，但是正是由于將多種功能結合起來，就會受到工序的-。在現實操作過程中，多種功能不能同時展開，需要完成一項工序后才能開展下一項，而且在修補過程中，有些工序需要人工進行完成，這就導致了人工和機械不能同時工作，在機械工作時人工只能閑著，浪費了人力資源。為了解決工作時間不能-分配的情況，可以根據工藝的具體要求改變設備的組成。
購置和使用成本較高：一體式路面修補機在市場上國產版本售價約為280萬左右，而進口的修補機則達到了360萬元，同時由于我國對道路建設投入的養護經費不足、對機械的保養重視度不足，導致機械使用成本較高。在這種大環境下，需要國內科技人員從國外引進-的技術，對現有的路面一體式修補機進行改進，采用配件組裝的方式將設備從工序-中解脫出來，提高工作效率，也可以降低使用成本，同時，在研究過程中還需要降低生產成本，直接降低購買成本才能將現代化的一體式路面修補技術推廣應用，還可以通過組裝配件的方式將各個配件進行單獨購置，想要達到一體式設備的工作效率，只需要選擇綜合養護車、路面加熱板、單鋼輪振動壓路機，這樣的工件價格約100萬元左右，可以大-低購置成本。
與路面一體式修補設備相比，采用分體、組合式熱再生修補設備也能夠達到一體式修補設備的工作效率，雖然增加了人力資源，但是可以-地提高工作效率，同時大-低購置成本。對于這兩種瀝青路面熱再生修補工藝的選擇可以根據施工單位的具體情況進行分析，從而-選擇的方案適合施工單位。
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