青島登車橋濟(jì)鋼材質(zhì)青島裝卸貨升降平臺(tái)式液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。 每到一處，他都認(rèn)真和數(shù)控機(jī)床操作人員進(jìn)行交流，分析操作中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。凌建軍為了-加工技術(shù)，除了虛心向?qū)W習(xí)外，還利用晚上和休息天的時(shí)間，到省電大參加機(jī)械-進(jìn)修學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)多年的刻苦鉆研，他在2015年被評(píng)為“江蘇省企業(yè)--”，2016年榮獲泰州、泰興兩級(jí)名工匠稱號(hào)，成了的“數(shù)控狀元”。
橋板的頂端有一翻板，自動(dòng)搭在車廂邊緣，使貨臺(tái)與車廂平穩(wěn)過(guò)渡。
1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起；松開(kāi)按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車上即可使用。
2、液壓采用意大利進(jìn)口的-品牌產(chǎn)品，性能-，極少。
3、通過(guò)動(dòng)力，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼-高度花紋鋼板及型材緊密焊接，-久。
4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以-。
5、調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。
6、-設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 -。
7、-的"流線型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它的管式關(guān)節(jié)焊接面積達(dá)3倍以上，大大使用壽命，且方便。
8、在、和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，-
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