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          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>天津口岸進口額的高速增長,是我國進出口貿易的一個縮影。回顧過去十年,全球貿易的“重力”倒向,成為貿易大經濟體,第二大經濟體。


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>經濟的高速發展,帶動了現代物流業發展,截至2017年底,我國社會物流總額由2008年的89.9萬億元,增長到252.8萬億元,十年間,社會物流總費用與gdp的比率下降了近4個百分點。作為現代物流業的重要細分領域,冷鏈物流同樣取得了階段性發展,主要體現在以下幾個方面:


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>首先,冷鏈物流建設被到高度,民眾對冷鏈物流的認識-。


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>2010年,《農產品冷鏈物流發展規劃》正式發布,冷鏈物流被到高度,此后,“農產品冷鏈物流”連續七年被列入一號文件。2017年更是我國物流與供應鏈發展的政策年,《關于加快發展冷鏈物流保障食品促進消費升級的意見》、《關于積極推進供應鏈-與應用的指導意見》等政策相繼,冷鏈物流作為關系食品與民生保障的重要抓手被重點提及,冷鏈物流正處于加快發展的歷史機遇期。


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          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>二是,冷鏈物流化體系逐步完善。


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>隨著冷鏈物流市場規模的增長,我國冷鏈物流體系逐步形成,目前,由中物聯冷鏈委牽頭制修訂的冷鏈物流涵蓋冷鏈服務、操作規范、冷庫、冷藏車、冷鏈溫度監測等多環節。在一些列冷鏈政策支持下,冷鏈行業大力推動冷鏈的宣傳和推廣實施,建立冷鏈試點、-企業,及冷鏈-工程。


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>三是,冷鏈物流基礎設施建設提速明顯。


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>在冷鏈物流發展初期,冷鏈物流基礎設施-薄弱,冷庫設施陳舊、功能單一,冷藏車保有量-不足。二十一世紀,冷鏈物流基礎設施建設提速,冷庫保有量快速增長,功能不斷迭代。截止到2017年底,冷庫容量達1.19億立方米,同比增長13.7%;冷藏車保有量達到為14萬臺,同比增長超過20%。


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>要加強冷鏈發展,“-”戰略的實施加大了與東盟、歐洲的合作與交流,中歐班列的運行將國內28個城市與11個的29個城市緊密連接在一起,給跨境食品和冷鏈物流企業帶來新的發展機遇。自貿區“跨境通”等通關便利化政策帶動物流效率,線上線下相結合促進生鮮電商與跨境物流融合發展。


          ---: none; font-weight: normal; color: rgb(51,51,51); padding-bottom: 0px; font-style: normal; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px auto 0px; orphans: 2; widows: 2; letter-spacing: normal; line-ht=: 25px; padding-right: 0px; -color: rgb(255,255,255); text-indent: 2em; -webkit-text-stroke-width: 0px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal>要鼓勵冷鏈物流企業“走出去”,在“-”大通道、沿線中心城市、重點港口、重點-經貿合作區建設物流中心和保稅倉。以跨境電商為突破口,設立“海外倉”,補足跨境電商物流短板,跨境物流成本,實現全球物流資源互聯互通,共建共享


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