鐵嶺移動(dòng)登車橋、青島升降平臺(tái)

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鐵嶺登車橋、青島升降平臺(tái)我公司生產(chǎn)設(shè)計(jì)式登車橋：用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，式登車橋是非常適用的方案之一，式登車橋相當(dāng)于一個(gè)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。
式液壓登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫�車車廂�?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能-裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取經(jīng)濟(jì)效益。
　　 　　高分三號(hào)于10日凌晨04時(shí)58分、高分四號(hào)于10日上午08時(shí)30分至09時(shí)35分，分別對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，獲取了臺(tái)風(fēng)經(jīng)過海域及其周邊的影像及相關(guān)數(shù)據(jù)。未來幾日，資源應(yīng)用中心將根據(jù)“瑪莉亞”臺(tái)風(fēng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)其登陸區(qū)域進(jìn)行觀測(cè)，為災(zāi)害預(yù)警、救援和評(píng)估等提供數(shù)據(jù)支持。登車橋臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有-的強(qiáng)度，能-長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分-了-的防滑性能，使叉車有-的爬坡性和可性。即使在雨、雪天氣，仍能-正常使用。

裝車平臺(tái)規(guī)格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術(shù)部出方案。登車橋與叉車配套使用，設(shè)備采用手動(dòng)液壓，無需電源 ，省時(shí)省力。 液壓登車橋使用場(chǎng)所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地。
 
式登車橋特點(diǎn)：可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié).配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。
式登車橋用途：廣泛用于無裝卸設(shè)備的場(chǎng)所，是便于叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高-節(jié)，適用于裝車、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、碼頭、倉儲(chǔ)物流基地等。
登車橋簡(jiǎn)單，只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備.
式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助 設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高-節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)大量勞力，工作效率，獲取經(jīng)濟(jì)效益。

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