濟寧北俊工程機械有限公司為您提供礦用工程四輪運輸車 6輪后驅車。說到選購礦用四不像車，許多朋友都會思考發動機是選單缸還是雙缸呢？大家都知道車輛想要運行少不了的就是發動機，了解發動機參數除了排量、排列形式，少不了關注的就是缸數，那么不同的缸數有什么不同呢？單缸的與雙缸的哪一個好呢？
其實所謂的缸，指的是活塞氣缸。單缸指的是只有一個活塞的氣缸，雙缸指有兩個活塞氣缸，依次類推。單缸和雙缸發動機的性能各具特色。具體選擇哪一個-，還是要了解他們各自的結構和性能，根據自己的需求選擇合適的發動機。
一、結構對比：
從結構上來說單缸發動機結構簡單，構成單缸的零部件數量也較少，且不需要進行左右氣缸平衡的調整，故障點少，維護簡單；而雙缸發動機的結構相比而言就要相對復雜得多，由于氣缸的增加，相應的氣缸、活塞、活塞環、連桿、活塞銷等零件數量足足增加了一倍，此外象化油器、氣缸蓋、曲軸、排氣系統等-零件的結構也比單缸發動機的復雜，這就使得雙缸具有工藝難度了、技術含量也更高了等特點，也決定了雙缸發動機的制造成本會遠遠高于單缸發動機，且由于零件數量增加往往會導致發動機后期的故障點增多，加之還需調整左右缸的平衡，因此雙缸的使用和維護也復雜。
二、動力對比：
從動力方面，就中低轉速范圍內而言，單缸發動機的使用性能要比雙缸發動機更為-，具體來說就是單缸的功率、扭矩比雙缸的要；-是在低轉速的情況下，單缸發動機因其扭矩大，即使在使用時不提高發動機的轉速也很容易起步，并且爬坡能力-，在行駛過程中不需頻繁的進行變速的操作。
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