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　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國物流總費用為10.8萬億元，較上年增長了1.9%。物流業(yè)前景指數(shù)(lpi)反映物流業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的總體變化情況，以50%作為經(jīng)濟強弱分界點，高于50%時，反映物流業(yè)經(jīng)濟擴張，低于50%則反映物流業(yè)經(jīng)濟收縮。　　該起重船工程是產(chǎn)業(yè)技術-研發(fā)項目，其船體長290米，寬58米，大起重達到1.2萬噸，相當于吊起兩座鉆井平臺，項目于2011年啟動。這是中交集團繼建造“-號”7500噸起重船和三星8000噸起重船之后，再次刷新大起重船紀錄。

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　　依托大交通發(fā)展大物流，既是客觀規(guī)律，也是現(xiàn)實要求，更是交通運輸行業(yè)服務經(jīng)濟社會的重要職責。新動能，呼喚新速度，交通作為新舊動能轉換的重要領域之一，無疑承載著新需求。近日，地處秦巴山區(qū)的甘肅隴南結束了沒有運輸?shù)臍v史，鐵路、公路、三絡打開了隴南南下川渝、東進陜西、北上蘭州、西連九寨溝的大門，在方便群眾出行的同時，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入活力。　　湖北一馬集團-搶占商機，投資10億元一馬光彩大市場，成為楊家橋現(xiàn)代物流園區(qū)-項目之一，將建成以品牌建材、家居批發(fā)為主，-商務辦公、休閑等業(yè)態(tài)，集產(chǎn)品交易、展覽展示、品牌推廣、電子商務、商管等于一體。　　供應鏈從性質把它分為二類：一類叫產(chǎn)品供應鏈，也可以叫供應鏈;另一類-供應鏈，也可以叫非供應鏈。從應用上可分為微觀供應鏈(對應企業(yè))、中觀供應鏈(對應產(chǎn)業(yè)與城市)、與宏觀供應鏈(對應)。

 

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