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　　例如：滿洲里、深圳皇崗2個陸地口岸、山口口岸、廣西欽州保稅港區(qū)，還有重慶兩江新區(qū)保稅港區(qū)、寧波梅山保稅港區(qū)和鄭州保稅港區(qū)等。事實上，排除以前的，正規(guī)化的-，就是從這些港口經(jīng)銷商開始的。　　站在京津冀區(qū)域統(tǒng)籌規(guī)劃的層面來看，北京的六環(huán)外及環(huán)北京的河北省和天津市已是北京城區(qū)保障物流的首要地。北京城區(qū)居民及流動人口目前缺失的是如何解決快消品、生鮮產(chǎn)品和家居建材等日用品的物流配送問題，而非這些商品本身。　　與此同時，從長期來看，全球變暖可能帶來沿北線的新的貿(mào)易路線，其影響可能是亞歐貿(mào)易流改變、歐洲地區(qū)內(nèi)貿(mào)易轉(zhuǎn)移、北極貨運交通增多和蘇伊士運河貨運量大幅下降。郝福滿表示，不斷上升的經(jīng)濟民族和保護所帶來的挑戰(zhàn)將令國內(nèi)的利益將繼續(xù)與全球一體化的力量產(chǎn)生沖突和競爭。

 

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