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　　社會零售總額連-高，物流費用比率卻逐年下降，源于以為代絡(luò)建設(shè)積極進(jìn)取，這對全社會運轉(zhuǎn)效率，社會流通成本貢獻(xiàn)-。-認(rèn)為，“第四次零售”的時代浪潮將“零售基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的話題拋到了風(fēng)口浪尖，而企業(yè)級供應(yīng)鏈的則明顯地出在零售基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的加快了步伐。　　為了將簡單的“一禁了之”變?yōu)楦�符合行業(yè)實際和操作性-的“規(guī)范”，《規(guī)劃》提到，各地進(jìn)一步規(guī)范快遞車輛，對快遞車輛城市通行和臨時停靠作業(yè)提供便利，結(jié)合實際制定快遞-電動三輪車用于城市收投服務(wù)的辦法，解決“后一公里”通行難問題。

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　　《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》確定了2020年現(xiàn)代物流服務(wù)體系的明確目標(biāo)會議通過了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，確定了農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈、再生資源回收物流等12項重點工程，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流業(yè)化、信息化、智能化、集約化水平，經(jīng)濟(jì)整體運行效率和效益。　　而這樣的優(yōu)勢還在不斷擴(kuò)大。目前，成都海關(guān)與呼和浩特海關(guān)已就區(qū)域通關(guān)合作事宜簽署合作備忘錄，計劃將二連浩特打造為繼山口后“蓉歐快鐵”的新出境口岸。與經(jīng)由山口口岸出境的蓉歐班列相比，該班列通道中途停站和時間更少，速度也會更快，運行效率更高。　　他介紹，點一個營業(yè)執(zhí)照，現(xiàn)在實行備案，了繁瑣的辦理手續(xù)，過去辦理一個營業(yè)執(zhí)照少需要半個月，實行備案制就可以解決。***-背景快遞條例二次征意見今年3月，制定快遞條例納入了2017年立法工作計劃當(dāng)中。

 

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