浙江舟山煤氣罐危險品平板車上戶***

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 浙江舟山煤氣罐危險品平板車上戶-

福田歐馬可運輸車底盤參數(shù)：
福田歐馬可原廠危貨底盤，康明斯170馬力柴油國五發(fā)動機，軸距4800mm，"8檔變速箱，8噸后橋"，9.00r20鋼絲胎、空調、電動玻璃、液壓翻轉、動轉、斷氣剎、abs、中控鎖、剎車自調臂、可調大燈調和方向助力，標配為前橋盤式制動，帶限速裝置，排氣管前置，帶abs。貨箱尺寸：5095*2110*1840mm，總：8275kg，額定：3660kg.1.廂體頂部封閉,不可開啟;2.隨底盤選裝單排帶臥鋪,選裝前圍及燈具,廂體側面板選裝開百葉窗,選裝側門型式及位置,選裝不帶側門,選裝液壓升降尾板,液壓尾板收起水平長度為295mm,選裝瓦楞;3.排氣管前置.只裝用子午線輪胎,前式制動器.abs廠家:威伯科汽車控制()有限公司,abs型號44600xxxx0;4.該車為危險貨物運輸車,車輛類型ex/ⅱ型,用于運輸具有容器(瓶)包裝的運輸品名:黑,壓縮黑,電,,點燃,類項號:1.1d,1.1d,1.1b,1.1d,1.1g;5.防護裝置材料:側面防護及后下部防護裝置材料材質:冷彎型鋼/q235,連接:焊接加螺栓連接,后下部防護裝置截面尺寸100mm×50mm,離地高度400mm;

福田歐馬可運輸車可運輸危險品介質分類：
1類：容器包裝的介質:黑,,電,,,-制品,
2類：縮氫,類項號:2.1;運輸具有容器包裝的非:液化氣體(非易燃,充有氮,-或空氣),壓縮氧(氮,空氣,-,氬,-),-。
3類：容器包裝的介質:粘合劑,涂料,料溶液,-,機油,-,,,,,,油漆。
4類：容器(瓶)包裝的,硫,火柴,碳化鋁,氫化鈉,聚,三,-,銨。
6.1類：用于運輸具有容器(瓶)包裝的砷,,-,-,鄰胺,,烯,氯(醚),,。
8類：有容器(瓶)包裝的:-(-)或-或除銹磷化液(除銹磷化處理劑)或電池-或-,-(-)或-或除銹磷化液(除銹磷化處理劑)或電池-或-。
9類：容器(瓶)包裝的:含銅,含鎳,2008年保護部,發(fā)展和改革會令-號發(fā)布的《危險名錄》中危險。

福田歐馬可運輸車廂體工藝材質：
1、廂體部分：廂體為雙層金屬骨架結構，外部為冷扎鋼板，采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設置對開門，側壁設有防雨功能自然通風窗口，以使廂內外空氣流動，廂部做防靜電處理，廂體底部與廂內前部鋪有阻燃導靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產生和車輛靜電及時釋放，廂式運輸車的性。廂部前面和側面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免，-。
2、防漏器：是感測車廂內火情的-裝置，安裝在車廂內頂部，并與駕駛室內裝置連接，當有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進行蜂鳴通知駕駛員，-及時險情。
3、防盜器：為了-，在車廂后方和側面開設有門，在各門器框上方安裝有門磁開關器(根據(jù)用戶要求選裝防盜器。行車記錄儀等)當廂門被打開時，駕駛室內的蜂鳴器發(fā)出聲音，不使用時可將駕駛室內的控制開關關閉。可-在行駛中，整車始終處于受控狀態(tài)。
4、整車發(fā)動機排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器(防火罩)，防止熱源對物產生-影響。
5、底盤上裝有兩條拖地導靜電膠帶，廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等裝置。
6、車身顏色為，并有“嚴禁”和“易燃”字樣，貼有反光標識。

福田歐馬可運輸車底盤參數(shù)：
福田歐馬可原廠危貨底盤，康明斯170馬力柴油國五發(fā)動機，軸距4800mm，"8檔變速箱，8噸后橋"，9.00r20鋼絲胎、空調、電動玻璃、液壓翻轉、動轉、斷氣剎、abs、中控鎖、剎車自調臂、可調大燈調和方向助力，標配為前橋盤式制動，帶限速裝置，排氣管前置，帶abs。貨箱尺寸：5095*2110*1840mm，總：8275kg，額定：3660kg.1.廂體頂部封閉,不可開啟;2.隨底盤選裝單排帶臥鋪,選裝前圍及燈具,廂體側面板選裝開百葉窗,選裝側門型式及位置,選裝不帶側門,選裝液壓升降尾板,液壓尾板收起水平長度為295mm,選裝瓦楞;3.排氣管前置.只裝用子午線輪胎,前式制動器.abs廠家:威伯科汽車控制()有限公司,abs型號44600xxxx0;4.該車為危險貨物運輸車,車輛類型ex/ⅱ型,用于運輸具有容器(瓶)包裝的運輸品名:黑,壓縮黑,電,,點燃,類項號:1.1d,1.1d,1.1b,1.1d,1.1g;5.防護裝置材料:側面防護及后下部防護裝置材料材質:冷彎型鋼/q235,連接:焊接加螺栓連接,后下部防護裝置截面尺寸100mm×50mm,離地高度400mm;

據(jù)介紹，這次施工是京沈高鐵“四電”引入沈陽樞紐關鍵、難度大、技術含量高、也是按本格開通的后一次施工。施工從11月26日晚18時20分開始，到27日0時20分結束。鐵路沈陽局集團有限公司沈陽樞紐工程建設-、沈陽車務段、沈陽電務段和中鐵建電氣化局、中鐵電氣化局等施工單位近700名職工協(xié)同-，對沈陽北站、沈陽站、沈陽西站、丁香湖線路所等位置的和網(wǎng)設備進行更換和調試。

 

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