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鋼板樁在地鐵施工的作用:
鋼鐵的需求在我國(guó)越來(lái)越大,現(xiàn)如今根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和資源、能源及狀況,鋼鐵生產(chǎn)能力保持合理規(guī)模,具體規(guī)模可在規(guī)劃中解決。鋼鐵綜合競(jìng)爭(zhēng)能力達(dá)到國(guó)際---水平,使我國(guó)成為鋼鐵生產(chǎn)的大國(guó)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)國(guó)。如今,人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨螅袊?guó)各個(gè)城市都陸續(xù)修建地鐵,在地鐵修建過(guò)程中鋼板樁定是必不可少的施工建材。
鋼板樁在湖北地鐵施工的作用
鋼板樁強(qiáng)度高,樁與樁之間的連接緊密,隔水效果好,可重復(fù)使用。鋼板樁常用斷面型式,多為u形或z形。我國(guó)地下鐵道施工中多用u形鋼板樁,其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時(shí)基坑較深,為---其垂直度且方便施工,并使其能封閉合龍,多采用屏幕式構(gòu)造。
鋼板樁圍護(hù)墻,由拉森鋼板樁或槽鋼正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長(zhǎng)12m、15m、18m等,槽鋼鋼板樁非標(biāo)樁長(zhǎng)6~9m ,型號(hào)及長(zhǎng)度由計(jì)算確定。鋼板樁具有---的耐久性,基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用;施工方便,工期短;槽鋼鋼板樁不能擋水,在地下水位高的地區(qū)需采取隔水或降水措施; 槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱,多用于---&le。4m的基坑或溝槽,頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨;支護(hù)剛度小,開(kāi)挖后變形較大;拉森鋼板樁由于抗彎能力較強(qiáng),多用于周圍環(huán)境要求不甚高的深5m~8m的基坑,視支撐拉錨加設(shè)情況而定。
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鋼板樁圍堰施工一般規(guī)定:
1.圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的高水位包括浪高0.5~0.7m.
2.圍堰外形一般有圓形、圓端形、矩形、帶三角的矩形等。圍堰外形還應(yīng)考慮水域的水深,以及流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷,對(duì)航道、導(dǎo)流的影響。
3.堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。
4.圍堰要求防水嚴(yán)密,減少滲漏。
5.堰體外坡面有受沖刷危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)在外坡面設(shè)置防沖刷設(shè)施。
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拉森鋼板樁在下水道工程中的作用:
拉森鋼板樁可以在多種-的環(huán)境下進(jìn)行施工,即使是下水道工程,也能使用拉森鋼板樁進(jìn)行。
一、使用拉森鋼板樁做出水管道的基坑圍護(hù),具有---的優(yōu)點(diǎn);
二、使用拉森鋼板樁在下水道施工,施工進(jìn)度快、占地空間小、安全系數(shù)高;
三、使用拉森鋼板樁在下水道施工,節(jié)省資源,可重復(fù)使用;
四、使用拉森鋼板樁在下水道施工,受雨季影響較小,---整個(gè)工程的順利進(jìn)行;
五、使用拉森鋼板樁在下水道施工,對(duì)施工周圍環(huán)境影響小,很大程度上---了環(huán)境的不受污染。
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