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　　”車企、物流快遞業和物流平臺企業等越來越緊密的關注純電動物流車的發展，八匹馬租車作為-布局的新能源汽車服務商，以更智能、更信息化、更科學的服務終端。與國內各-車企、配套服務企業強強聯合，發揮各自優勢共同建立“綠色城配物流”，促進城市末端配送車輛的運行,城市末端配送效率,并積極-保護和綠色發展。　　要知道，發達的冷鏈企業大多都采取合作的，分工較明確。而國內的冷鏈企業為了爭奪市場，大多都各自-，無法形成規模效應，容易拖累冷鏈物流行業整體的發展進度。2017年冷鏈物流服務企業前15強，其中供應鏈型為集中，倉儲型和配送型相對較少，但是無論是供應鏈型還是運輸型，其發展基本以為主，鮮有交流和合作。

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　　該，一方面填補了冷鏈儲運的空白，大家對相關法規執行的力度，對相關法律條款中模糊，的一致性和統一，對冷鏈物流的成本、效率、控制成本方面都有深遠的意義。另一方面，該的制定企業中涵蓋了冷鏈不同階段的企業，第三方驗證、第三方物流、技術提供方等-同程度上參與了該的制定。　　新沃運力、、中鐵物流集團、、、密巴巴、、豐錦快運、大田物流、、等13家-配送及物流企業達成了戰略合作，共簽約4501輛新能源物流車，將以西安為入口，“-”時代機遇，共同探討陜西及西北地區綠色物流發展新思路。　　下一步，將進一步深入開展相關政策研究和制定工作，-年底前實現“三檢合一，切實道路貨運經營者經營成本。對于推動取消高速公路省界收費站，吳春耕表示，目前，交通運輸部已經制定了專項工作方案，積極推動落實工作。

 

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