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　　重慶市已開通的東盟物流大通道，將延伸到泰國曼谷和-仰光。從參加渝洽會的市交運集團獲悉，今年7月，重慶市將開通東盟物流大通道中線貨運班車，今年底或明年初，還將開通東盟物流大通道西線貨運班車。　　就業有所，市場信心。8月份，制造業從業人員指數為49.4%，較上月上升0.2個百分點，也是2017年6月份以來的好水平，表明本月制造業吸納就業情況有所好轉。從企業反饋情況來看，當前市場信心，企業情緒樂觀，本月生產經營活動預期指數為57%，較上月回升0.4個百分點。

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　　彼時，只有計劃調度之內的商品和的卡車。運力社會化、個體化的變革結束了計劃經濟時代運力調度的僵化機制，但變革至今，公路貨運市場又出現了新的問題，如：無序的削價競爭、層層轉包、誠信缺失、超限超載等等。　　同期，社會物流總額同比增速從12.3%，下降為6%，年均下降幅度約1.2個百分點。可見，隨著物流業發展，物流總費用和社會物流總額規模均增長了，但是費用的增長速度低于物流額的增長速度，物流效率逐年。從社會物流總費用與gdp的比率也可以看出同樣的趨勢，2011年社會物流總費用與gdp比率為17.8%，2016年下降為14.9%。　　快遞是典型的大而美的行業，因其產品和服務的化從而可以規模經濟，在物流板塊中有高的集中度，，縱觀歐美，我們認為在同樣將會如此。快遞行業依然處在高成長階段預計業務量復合增速20%，未來空間-，并且終端價格逐步止跌企穩，未來有望回升，正在快速市場份額，集中度加速，具有-的投資前景。

 

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