欽州到潛江貨運(yùn)專線快運(yùn)

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　　其中，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展不足是重要原因。據(jù)了解，我國多式聯(lián)運(yùn)比例與歐美發(fā)達(dá)比，相差不少。交通部數(shù)據(jù)顯示，發(fā)達(dá)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例通常都在20%至40%，而我國僅為2%，這個比例偏低；鐵路集裝箱運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)的比例，發(fā)達(dá)為30%左右，我國目前僅10%。　　現(xiàn)在所有的公共領(lǐng)域的車輛，夠2萬公里才能拿的補(bǔ)貼，車輛的儀表里程僅僅是參考數(shù)據(jù)，主要是核算gps的里程，比如說某輛車的儀表已經(jīng)夠5萬公里了，但是為什么在北理工的平臺里核出來只有1.5萬、1.6萬。　　為進(jìn)一步落實(shí)物流技術(shù)改造“經(jīng)濟(jì)性、適用性、-性和性”要求，近日，江蘇省--公司會同揚(yáng)州市--公司赴山東青島、濰坊市--公司進(jìn)行專題學(xué)習(xí)-。目前，揚(yáng)州物流技改工作正在圍繞“四性”要求、借鑒-井井有條地科學(xué)推進(jìn)。

 

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