一.分類及適用范圍本公司生產的橋梁伸縮縫裝置有橡膠條型裝置建筑變形縫 ,適用于伸縮量≤50mm以下的公路橋梁工程:bf型符合板式橡膠伸縮裝置,它適用于伸縮量≤200mm以下的公路橋梁工程,不適用于高速公路;zt-sf梳型鋼板伸縮裝置是將鋼板做成梳齒狀跨過伸縮間隙后,搭在另一端不銹鋼板上,伸縮量可達40mm以上,多用于大,中型跨徑的橋梁;zt-gqf-c型(z型、f型、m型、o型)伸縮裝置適用與伸縮量≤80mm的橋梁工程;而zt-gqf-mzl型伸縮縫是由異型鋼和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置,它適用于伸縮量在80-1200mm的橋梁;zt-xf系列的伸縮縫是由平行于橋梁接縫方向的異型鋼和斜向支承及位移箱組成,它也適用于伸縮量在80-1200mm的橋梁工程. 橋梁伸縮縫的鋼質邊梁采用 16mn 精軋而成，錨固板及φ16錨固筋具有---的機械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命。 tst伸縮縫行車平穩，造價低，防水性能好，無跳車次。 gqf-c型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(cr)密封橡膠帶的伸縮縫適用與溫度為-25℃-+60℃地區.采用天然橡膠(nr)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區. 生產的橋梁伸縮縫，完全參照相關和交通行業組織生產，產品---，售后服務周到，技術指導，到貨迅速，保障您施工進度和工程。 當前，對于橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置。對接式伸縮縫，對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。
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要求各安裝廠家加大設備、人員投入，每個標段必須配足1～3個班組，同時進行幾個工作面施工，加快工程進度，---年底順利通車。5文明施工。在施工作業區布置交通 告標志 ，嚴禁在標志牌不全的情況下進行施工作業。同時在施工時做到施工器件、材料及產品堆放整齊，設備布置妥當，及時清理干凈，實現文明施工。
對于公路橋梁伸縮縫施工安裝的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝，對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下：橋梁伸縮縫gqf-c型、gqf-z型、gqf-e型、gqf-f型、gqf-mzl型,全都是采用熱軋整體成型的異 型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, gqf-mzl型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 伸縮縫指的是為適應材料脹縮變形對結構的影響而在結構中設置的間隙。 伸縮縫又稱溫度縫，是建筑工程常用名詞之一。
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