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3、冷鏈設備設施落后,技術水平低我國電商冷鏈物流的發展還處于初級階段,冷鏈食品組織化程度低,冷庫冷藏設備陳舊,冷藏運輸設備數量太少,目前我國冷藏車保有量約9.3萬輛,遠低于美國、的20余萬輛。冷鏈設備設施的差距,食品在運輸中損耗---,占整個冷鏈物流成本的70%。 還有電商中的、蘇寧、、,工業品輪胎中佳通、米其林、達芙妮、邦威、大型物流企業德邦、安能都是你需要拜訪的對象。和這些主管精英們打成一片,你講---并為鋪好道路。轉化不要把前期的----工作看做一件不得已而為之的苦差事。 吳君楊還認為,隨著現代信息技術在物流領域的快速應用,對物流作業流程、組織和物流資源的配置產生了性影響,部分化的第三方物流企業呈現規模化、集團化、網絡化的發展勢態,“+”、信息化給物流企業帶來了層出不窮的新、新業態。
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