工程閘門施工〔昆明啟閉機(jī)〕 水電站大壩壩頂高程為1767m，壩高158m。按照計(jì)劃，深埋在山體的兩條施工期導(dǎo)流洞將被改造成一條主底孔和一條次底孔，以備在---時(shí)放空水庫。其中在距離主底孔進(jìn)水口約500m的長隧洞內(nèi)部布置了一扇工作閘門和一扇事故閘門，皆為平面型式。按設(shè)計(jì)要求，工作閘門必須能夠在運(yùn)行水頭---130m的動(dòng)水中啟閉。當(dāng)閘門局部開啟泄水時(shí)，高水頭有壓流水流條件復(fù)雜，水流流速可達(dá)到4om/s，可能引起閘門產(chǎn)生較大的振動(dòng)。另外，與國內(nèi)一般平面閘門的設(shè)計(jì)不同，該平面閘門擋水面板位于下游側(cè)，這就意味著其梁格系統(tǒng)完全浸泡在水中，在啟閉時(shí)上游復(fù)雜的水流條件引起的脈動(dòng)壓力可能會(huì)加劇閘門的振動(dòng)響應(yīng)。根據(jù)對(duì)---許多平面閘門破壞事故分析〔」，平面閘門多是在啟閉過程中發(fā)生破壞，并往往伴隨著劇烈的振動(dòng)，容易誘發(fā)共振「，〕。隨著高庫大壩日益增多，對(duì)于這類閘門在水頭長隧洞有壓流作用下產(chǎn)生的流激振動(dòng)問題[3l的研究意義已愈加重要。本文基于ad工na有限元軟件針對(duì)
工程閘門施工〔昆明啟閉機(jī)〕 泄水系統(tǒng)平面閘門的門槽型式,可選用ⅰ型及ⅱ型門槽,其適用范圍和體形參數(shù)如表附16-b-1。表附16-b-12.當(dāng)門槽附近邊界體形特殊,流態(tài)復(fù)雜或要求經(jīng)常部分開啟的工作閘門門槽,上述兩種槽型無法適應(yīng)時(shí),可參照已建工程的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)并通過水工模型試驗(yàn)選擇合適的門槽型式,以謀求增加門槽段水流空穴數(shù)k值的合理措施或其他方法。3.當(dāng)水流空穴數(shù)k0.6(約相當(dāng)于水頭高于60m,或流速大于30m/s)時(shí),除選用ⅱ型門槽或其他特殊槽型外,根據(jù)工程具體情況閘門振動(dòng)是一種特殊的水力學(xué)問題,涉及水流條件、閘門結(jié)構(gòu)及其相互作用,屬流體誘發(fā)振動(dòng)[1]。因?yàn)榱黧w與閘門結(jié)構(gòu)是相互作用的,導(dǎo)致閘門振動(dòng)的機(jī)理非常復(fù)雜,至今沒有一個(gè)比較成熟的理論研究加以解決。但總體而言,閘門振動(dòng)按其誘發(fā)原因可以分為受迫振動(dòng)和自激振動(dòng)。在工程實(shí)際及理論分析中一般采用在總矩陣中附加水的方法來近似考慮流體對(duì)結(jié)構(gòu)的作用,以此達(dá)到解耦的目的[2]。針對(duì)平面閘門的自振特性問題,本文研究了用ansys非對(duì)稱法解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)-流體相互作用的動(dòng)力學(xué)問題,并且利用全尺寸模型進(jìn)行模態(tài)的有限元分析,分別對(duì)不考慮流-固耦合和考慮流-固耦合兩種情況下的自振特性進(jìn)行了計(jì)算研究,為相關(guān)模型試驗(yàn)結(jié)果做出了補(bǔ)充。1平面閘門有限元模態(tài)分析1.1有限元模型的建立某水利樞紐布置有3個(gè)尺寸為2.5 m×2.5 m(寬×高)潛孔式閘孔,閘室為平底檻,閘門尺寸為3.36 m×2.80 m(寬×高),設(shè)計(jì)水頭為65 m。樞紐主要功能為泄流、發(fā)電以及農(nóng)業(yè)灌溉
工程閘門施工〔昆明啟閉機(jī)〕 興安盟的河流均為推移質(zhì)河流,幾十年的實(shí)踐已證明,采用攔河壩式引水樞紐,主河槽經(jīng)常改道,導(dǎo)致灌區(qū)難以正常運(yùn)行。解決這一問題,只能采用攔河閘式引水樞紐。而常規(guī)的攔河閘式引水樞紐,由于工程量大、造價(jià)過高,很多樞紐工程難以付諸實(shí)施。針對(duì)這種情況,盟設(shè)計(jì)院與松遼委水科院、天津大學(xué)水利系合作,在---、篩選外地---經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過大量試驗(yàn)研究,不斷的探索、改進(jìn)、---、確立了適合興安盟的模式。在這一過程中,確立了3項(xiàng)基本原則:1攔河閘采用大跨度雙懸臂平板閘門。2盡量減化閘室及閘室上部結(jié)構(gòu)。3優(yōu)化閘后消能方式。1攔河閘閘門型式的選定對(duì)雙懸臂閘門來說,當(dāng)兩端懸臂長度為0.207l時(shí),在均布荷載作用下,其彎矩值mmax=1/47ql2,為同跨度簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)彎矩值(mmax=1/8ql2)的1/6左右,這恰恰是減化閘門結(jié)構(gòu),減輕閘門重量,加大閘門跨度的一個(gè)重要的、---有利的條件。如目前較普遍采用的跨度為8m、擋水高度為2m的雙懸臂平板閘門
工程閘門施工〔昆明啟閉機(jī)〕 葛洲壩水利樞紐一號(hào)船閘,在1993年7月,輸閥門井的水位為68．30m,右充水閥門井的水位為水系統(tǒng)的充水閥門井發(fā)生了一次異常事故,出現(xiàn)了69．80m,即分別較庫水位高出1．90m和3．40m。按充水閥門井水位高于上游庫水位的反常現(xiàn)象,其結(jié)照閥門井位與庫水位連通的情況,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)果導(dǎo)致閥門的啟閉設(shè)備和啟閉機(jī)房被淹。這種事故是不合常理的。由于閥門井水位的異常升高,使液壓十分罕見,經(jīng)及時(shí)處理,現(xiàn)早已恢復(fù)正常。鑒于事故啟閉機(jī)油缸、閥門限位裝置、門井電源柜淹水,且井的經(jīng)驗(yàn)對(duì)多沙河流上的高水頭船閘具有普通意義,水從與閥門井連通的檢修泵井經(jīng)檢修泵房、交通廊為此,有---對(duì)這次事故發(fā)生的原因,進(jìn)行深一步的道流入充水閥門的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)房,使右充水閥門液探討,對(duì)事故處理的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行、定的總結(jié)。壓機(jī)房積水深達(dá)1。20m,機(jī)房?jī)?nèi)的電動(dòng)機(jī)、液壓元件、控制系統(tǒng)、于油泵、電氣盤柜等設(shè)備全部被淹。l事故經(jīng)過運(yùn)行人員為降低水位搶修設(shè)備,于7月21日20時(shí)直洲枷十刊.
登錄后臺(tái)
