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　　北京市非首都功能的疏解是層面的既定目標，這個變革一定會堅定地走下去，以往的首都產業鏈生態必然會因此產生較大，而被歸類為“小、散、亂、差”的低級倉儲物流是目前重點疏解的方向，首都的倉儲物流、快遞和外賣只能向著裝備更---、門面更規范、業務更集約、流程更、信息更集成、規模更有效和響應更快捷。　　在新一輪科技和產業變革的浪潮沖擊下，對三一集團這類制造企業既是挑戰也是機遇。三一集團執行總裁易小剛告訴---，數字化、網絡化、智能化是三一集團轉型的戰略方向。此外，三一集團通過企業購的采購平臺，也實現了供應鏈的流程可視化、數據可追溯，從而采購行為得以集團統一-。

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　　從技術引進，到與五十鈴全球“車機一體”的同步研發同步量產;從首臺輕卡組裝下線，到全系列商用車全價值鏈的產業布局;從產品的---性能打造，絡與---的服務水平，慶鈴汽車在商用車市場已成為一個受人尊重和---的品牌---。　　---7月9日從市口岸辦獲悉，日前批準重慶設立汽車整車進口口岸。這是繼重慶鐵路口岸開放后，批準重慶設立的又一重大開放功能平臺，這也是在西部內陸地區設立整車口岸。據了解，汽車整車進口口岸是指享有開展從國外直接進口汽車整車業務的口岸。　　“生鮮產品的需求方興未艾，依然處在---期，行業---。總體來說，圍繞從上游到后一公里，各方力量都在布局。”李志起-，“但大量企業介入，也造成了重復式建設，這其實是一種浪費”。他表示，未來將出現化趨勢，“只有上中下游各方力量越來越，整個的成本才會降下來。

 

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