內(nèi)蒙古通遼市贛州吉安全自動(dòng)鋼絞索穿索機(jī)批發(fā)價(jià)

80米鋼絞線穿束機(jī)

鋼絞線穿線機(jī)說明：

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)還可以稱為穿線機(jī)，是由于機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可巡、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度 以無極調(diào)速，操作方便，性能-，效率-，該機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，是建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼絞線的主要工具。

原：田林路下穿中環(huán)線進(jìn)入攻堅(jiān)期地道施工開始箱涵推進(jìn)。　張海峰　攝　　閔行、徐匯區(qū)區(qū)對(duì)接道路——田林路下穿中環(huán)地道工程，前天開始箱涵推進(jìn)，宣告田林路下穿中環(huán)線正式進(jìn)入攻堅(jiān)期，預(yù)計(jì)今年12月底地道主體結(jié)構(gòu)完成。　　田林路下穿中環(huán)線工程位于徐匯區(qū)漕河涇開發(fā)區(qū)，西起古美路，東至桂平路，全長(zhǎng)1032.78米，分敞開段、暗埋段兩部分。工程由徐匯區(qū)建交委建設(shè)實(shí)施、隧道股份市政集團(tuán)承建。據(jù)介紹，作為中環(huán)線下“打通斷頭路工程”，田林路下穿中環(huán)線地道工程設(shè)“三快兩慢”車道，即三根機(jī)動(dòng)車道、兩根非機(jī)動(dòng)車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/時(shí)。竣工通車后，車主可從西側(cè)古美路、東側(cè)桂平路進(jìn)出地道口，預(yù)計(jì)明年上半年具備通車條件。過去，由于中環(huán)線被“攔腰截?cái)唷保�徐匯、閔行居民到對(duì)面，需繞道至宜山路、漕寶路，上下班高峰期擁堵不堪。工程竣工后，將---擁堵，優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)，人們從田林路古美路—田林路桂平路的步行距離將縮短20分鐘以上。　　---在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工程項(xiàng)目緊鄰中環(huán)線。這一中環(huán)線斷面的每天車流量達(dá)12萬輛，田林路下穿中環(huán)線時(shí)，要-中環(huán)線正常通行。所以施工既要控制地面沉降，還要盡可能壓縮工期。項(xiàng)目部預(yù)先做了不少功課，終采用---管幕—箱涵工法進(jìn)行施工，將施工對(duì)周邊居民、建筑、交通的影響降至---。“管幕”相當(dāng)于給地道加了一層“保護(hù)殼”，在“保護(hù)殼”之下使用全封閉土壓平衡掘進(jìn)機(jī)推著箱涵掘進(jìn)。這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)相當(dāng)于三臺(tái)地鐵盾構(gòu)機(jī)同時(shí)工作。這種工法適用于上海軟土地層，為地下非開挖工程提供了新的解決方案。

工作原理：

減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絞線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪馬雙叢動(dòng)輪壓住鋼絞線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用的尺寸。

主要特點(diǎn)：本機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

　　2、-回撤1200-1202附近做多，止損1196，目標(biāo)1208/1214；

鋼絞線穿束機(jī)詳情參數(shù)：