美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司生產(chǎn)的r44 raven輕型直升機(jī)于1996年正式投入市場(chǎng)，該機(jī)機(jī)身長(zhǎng)11.6米，寬度2.3米，高度1.8米。 r44 raven的機(jī)體線(xiàn)條優(yōu)美，其設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，既提高了速度和效率，巡航速度可---210公里/小時(shí)，
直升機(jī)起降地點(diǎn)要求：
起降點(diǎn)大小至少20米×20米場(chǎng)地，大約半個(gè)籃球場(chǎng)那么大，要求地面平坦空曠，不會(huì)沉降，上方無(wú)高壓電線(xiàn)和障礙物，確定后由公司派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和確認(rèn)。
飛機(jī)安全保險(xiǎn)：
公司的飛機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)種、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)，涉及直升機(jī)的服務(wù)安全和責(zé)任事故認(rèn)定等均按照民航通用---辦理。
地產(chǎn)-慶典策劃方案
一、選擇地點(diǎn)
在地產(chǎn)-活動(dòng)地址選擇一處空曠地，大小約半個(gè)籃球場(chǎng)那么大，上方無(wú)高壓電線(xiàn)和障礙物，可供直升機(jī)起降的地點(diǎn)作為展示和體驗(yàn)起降點(diǎn)確定后由公司派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和確認(rèn)。如場(chǎng)地有限，可選附近空曠地降落后推機(jī)到
二、飛機(jī)抵達(dá)方式和活動(dòng)流程安排
a、直升機(jī)以飛行方式到達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
b、如需固定翼飛機(jī)用作展示，可用貨車(chē)載運(yùn)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，因固定翼飛機(jī)起降需要跑道，只能用貨車(chē)載運(yùn)。
1、靜態(tài)展示
公司工作人員可將飛機(jī)停放在活動(dòng)
2、客戶(hù)飛行體驗(yàn)空中看樓
直升機(jī)上共有4個(gè)座位，除一名飛行員外，每次可搭載3名客戶(hù)飛行看樓。直升機(jī)可圍繞樓盤(pán)和樓盤(pán)周?chē)皡^(qū)上空飛行，讓客戶(hù)在空中以直接的方式觀賞和了解整個(gè)樓盤(pán)和樓盤(pán)周?chē)h(huán)境的真實(shí)情況，如遇非常重要的客戶(hù)，開(kāi)發(fā)商可安排講解員上機(jī)對(duì)樓盤(pán)和周?chē)吧⒔煌ǖ乩砦恢玫惹闆r進(jìn)行講解。
三、飛行線(xiàn)路與時(shí)間安排
具體飛行路線(xiàn)由公司先與開(kāi)發(fā)商商議確定，再由公司飛行機(jī)長(zhǎng)及機(jī)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)考察后確認(rèn)。每次飛行時(shí)間安排也由公司與開(kāi)發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時(shí)間控制在5-10分鐘以?xún)?nèi)。
四、計(jì)劃上報(bào)與審批
因飛機(jī)飛行需要多個(gè)相關(guān)部門(mén)審批，時(shí)間約為6到8天，如確定-慶典時(shí)間后應(yīng)盡快將計(jì)劃上報(bào)公司，一般應(yīng)提前8到10天報(bào)計(jì)劃。
直升機(jī)受天氣影響較大，如遇大霧、大風(fēng)、大雨等---天氣，或遇空管部門(mén)空中管制，為---人員生命財(cái)產(chǎn)安全，商定后可將飛行日期推后，公司可向---申請(qǐng)延長(zhǎng)審批日期。
五、費(fèi)用結(jié)算
簽定合約當(dāng)天按總費(fèi)用收取70%，剩下總費(fèi)用的30%在展示或飛行當(dāng)天飛機(jī)到達(dá)
六 其它事項(xiàng)：
a) 有效飛行時(shí)間加調(diào)機(jī)時(shí)間合計(jì)保底為1小時(shí)，不足1小時(shí)按1 小時(shí)計(jì)算，超過(guò)1小時(shí)，按超過(guò)時(shí)間計(jì)算；
b) 乘機(jī)人數(shù)是指在沒(méi)有外加設(shè)備或客倉(cāng)門(mén)緊閉狀態(tài)下的乘機(jī)人員；
c) 項(xiàng)目期間我方機(jī)組人員的食宿、交通所發(fā)生費(fèi)用由客戶(hù)承擔(dān)；
d) 直升機(jī)在野外臨時(shí)起降點(diǎn)的保安人員由客戶(hù)負(fù)擔(dān)費(fèi)用；
e) 直升機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)；
f) 飛行時(shí)間的計(jì)算：飛行計(jì)時(shí)是指自直升機(jī)旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間。
伊克昭盟直升機(jī)租賃直升機(jī)空中廣告伊克昭盟直升機(jī)租賃直升機(jī)空中廣告伊克昭盟直升機(jī)租賃直升機(jī)空中廣告伊克昭盟直升機(jī)租賃直升機(jī)空中廣告
三、飛行線(xiàn)路與時(shí)間安排 具體飛行路線(xiàn)由公司先與開(kāi)發(fā)商商議確定，再由公司飛行機(jī)長(zhǎng)及機(jī)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)考察后確認(rèn)。每次飛行時(shí)間安排也由公司與開(kāi)發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時(shí)間控制在5-10分鐘以?xún)?nèi)。一、選擇地點(diǎn)六 其它事項(xiàng)：
登錄后臺(tái)
